Сегодня уже можно сравнить, что Сочи имел до начала олимпийской стройки и что получил в итоге. О стремительном преображении южной столицы в канун Дня города «Юг Times» рассказал мэр Анатолий Пахомов.

С ЭНЕРГЕТИКОЙ - ПОРЯДОК!

- Анатолий Николаевич, сегодня нелишне вспомнить, в каких условиях сочинцам приходилось жить в конце девяностых годов…

- Действительно, каждая зима становилась временем выживания: бывало, город по две недели сидел без света и тепла. Стоило выпасть небольшому снегу - и все погружалось во тьму, поскольку высоковольтные линии в горах рвались, а своей генерации в Сочи не было. Теперь ситуация кардинально меняется. Вместо 240 мегаватт, которых городу было катастрофически мало, с вводом в эксплуатацию новых объектов генерации появится 1020 мегаватт. Этого курорту хватит с запасом, даже с учетом роста уровня энергопотребления в ближайшие десятилетия.

- За счет чего удалось добиться такого преображения энергосистемы?

- Уже работает «олимпийская» Адлерская ТЭС. Завершается реконструкция распределительных сетей в Адлерском, Хостинском и Центральном районах.

- В какую сумму обошлась модернизация?

- На строительство и реконструкцию объектов электросетевой инфраструктуры только в 2013 году выделено еще около 8 миллиардов рублей.

ПО ПРИНЦИПУ "НОЛЬ ОТХОДОВ"

- Теперь оценим положение дел в коммунальной сфере. Еще несколько лет назад в Сочи, по сути, не было канализации…

- …а изношенность канализационных сетей во многих районах доходила до 80 процентов. Построенные еще в середине прошлого века очистные сооружения давно устарели. Некоторые из них попросту не функционировали. Теперь же у города появляется новая современная система очистки сточных вод. Строительство и реконструкция очистных сооружений дает увеличение их мощности на 142 тысячи кубометров в сутки. При этом новые очистные сооружения в Адлерском районе получили официальный статус НСТ - Наилучшая существующая технология.

- Что еще сделано в этой сфере?

- Завершается рекультивация старых Навагинских очистных сооружений - с их переводом на новые Бзугинские, которые уже достроены. В целом модернизирована вся городская система водоснабжения, водоотведения и канализования. Практически завершено строительство новых водозаборов общей мощностью 127 тысяч кубометров, водоводов общей протяженностью 74 километра, коллекторов.

- А еще Сочи стал первым городом в России, где нет ни одного мусорного полигона...

- Это еще одно наше большое достижение. Обе городские свалки - в Адлере и в Лоо, которые на протяжении десятилетий представляли серьезную экологическую угрозу, рекультивированы полностью и сегодня закрыты. Сочи перешел на схему «ноль отходов». Весь городской мусор перерабатывается на мусоросортировочном заводе в Хостинском районе, а затем вывозится для утилизации на межмуниципальный полигон в Белореченский район.

АКЦЕНТ НА ГАЗИФИКАЦИЮ

- В ходе олимпийского строительства пострадали зеленые насаждения. Как прошло их восстановление?

- Да, пришлось осуществить вырубки. Однако в рамках компенсационных посадок взамен 84 000 срубленных деревьев и кустарников высаживается около 168 000 - то есть вдвое больше. Но чистая окружающая среда - это не только новая канализация, зеленые насаждения, очистные сооружения и глубоководные выпуски. Это еще и переход на экологически чистое топливо. К примеру, сейчас городские котельные переводятся с мазута на газ, что было бы невозможным без строительства нового газопровода «Джубга - Лазаревское - Сочи», значительная часть которого прошла по дну Черного моря. Уникальный проект тоже был реализован в рамках подготовки города к Играм.

- Продолжается и работа над решением проблемы газификации сел. Что сделано в этом направлении?

- Только в прошлом году голубое топливо пришло в села Варваровка и Ордынка Лазаревского района, село Прогресс Хостинского района, жилые дома по улице Фадеева в микрорайоне Мамайка. Общая протяженность новых сетей газопровода составила 40 километров. В результате газ поступит в дома более двух тысяч сочинцев. В планах на 2013 год - газификация села Раздольного Хостинского района и жилых домов по улицам Сухумское шоссе, Шаумяна и Пятигорской.

- Каковы задачи на будущее в целом?

- К 2020 году уровень газификации всего Большого Сочи должен достигнуть 90 процентов.

ДОРОГИ - АРТЕРИИ ИГР-2014

- Все эти годы одной из главных составляющих жизнедеятельности города-курорта Сочи было развитие транспортной системы. Благодаря Программе строительства олимпийских объектов и развития Сочи как горноклиматического курорта появились новые качественные автомобильные дороги с высокой пропускной способностью. Что именно приобрел город?

- В 2012 году введены в эксплуатацию 4 транспортные развязки на важнейших транспортных артериях. Это «Адлерское кольцо», «Стадион», двухуровневая транспортная развязка на пересечении улиц Гагарина и Донской, двухуровневая транспортная развязка на пересечении улиц Донской и Виноградной, «Краснодарское кольцо» с мостом через реку Сочи. Построена автомобильная дорога по улице 20-й Горнострелковой дивизии и малая объездная автомобильная дорога от нее до моста через реку Сочи в районе Краснодарского кольца. В июле 2013 года сдана в эксплуатацию транспортная развязка «Аэропорт» в двух уровнях, совсем недавно ввели рабочее движение на развязке «Голубые дали».

Практически завершено строительство главного инфраструктурного объекта сочинской Олимпиады - совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-сервис». Новая трасса станет основной транспортной артерией Игр-2014. В стадии завершения строительство другой важнейшей артерии - дороги-дублера Курортного проспекта.

АЭРОПОРТ, ВОКЗАЛ, МАРИНА

- Каковы успехи в модернизации железнодорожной инфраструктуры?

- В 2012 году построены вторые сплошные пути на участках Сочи - Адлер и Туапсе - Адлер. Завершено строительство железнодорожной развязки на двух участках в Адлерском районе. Прошла и реконструкция станций Дагомыс, Мацеста, Хоста. На железнодорожных вокзалах установлено оборудование для беспрепятственного доступа для людей с ограниченными возможностями здоровья.

- На станции Адлер и вовсе появился новый вокзал. Что дает городу строительство этого объекта?

- Вместе с расширением железнодорожных путей оно приведет к значительному увеличению пассажирских перевозок пригородными поездами и существенно разрядит сложную ситуацию на автодорогах Большого Сочи. Современный вокзал Адлера спроектирован как основной транспортно-пересадочный узел, соединяющий все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный. Вокзал уже соединен интермодальным сообщением с воздушными воротами курорта. Аэроэкспресс «Адлер - Сочи - Аэропорт» появился на побережье 15 февраля 2012 года.

- Пережил крупные изменения и сочинский аэропорт?

- Здесь установили телетрапы - специальные рукава, по которым пассажиры буду заходить в самолет. Такие аппараты уже стоят почти во всех мегаполисах Европы, в Москве, Новосибирске и других крупных городах России. На юге страны подобные коридоры появились впервые. Это не только в разы увеличило пропускную способность аэровокзала, но и сделало его более доступным для людей с ограниченными физическими возможностями здоровья.

- Есть ли успехи в инфраструктуре для морских перевозок?

- Завершается модернизация сочинского Морского порта, к Олимпийским играм он превратится в крупный международный центр морских пассажирских и круизных перевозок. Новая круизная гавань будет способна принять два пассажирских лайнера и два паромных судна одновременно. Сейчас у причала порта может встать на стоянку только один морской лайнер. Существующая акватория порта будет частично преобразована в марину вместимостью до 300 яхт и техническую зону. В июле 2012 года введен в эксплуатацию грузовой район морского порта Сочи в устье реки Мзымта. После Игр он будет перепрофилирован в яхтенную гавань на 600-700 стояночных мест.

МЕДИЦИНА - ПРЕДМЕТ ГОРДОСТИ

- Что сделано за эти годы в сфере строительства и ремонта социальных объектов?

- Очень многое. Отремонтированы более 800 многоквартирных жилых домов, 36 объектов образования, 24 учреждения культуры, 9 - физической культуры и спорта, 16 - здравоохранения. Также, если говорить о медицине, построены новые объекты на Красной Поляне, в Веселом, Адлере и Дагомысе. Активно возводится жилой фонд для обслуживающего персонала Игр в микрорайоне Веселое-Псоу на 9000 квартир. Большая часть этой работы выполняется за счет краевой целевой программы развития Сочи.

- Благодаря подготовке к Олимпийским играм в городе появились объекты здравоохранения мирового уровня, такие, например, как городская больница № 8 на Красной Поляне. Чем еще гордится Сочи?

- По последнему слову техники оснащена новая поликлиника в микрорайоне Веселое-Псоу. Городская больница № 5 в поселке Дагомыс фактически была отстроена заново, а новая городская инфекционная больница, состоящая из 11 корпусов, обеспечена не только современнейшим медицинским оборудованием, но и полностью автономными системами жизнеобеспечения. Продолжается масштабная модернизация в области образования. Только за последнее время в Сочи капитально отремонтировано 36 школ, построено с нуля пять (в совхозе «Россия», поселках Солох-Аул и Большой Кичмай, микрорайоне Веселое-Псоу) и одна спортивная - в центре города, на улице Парковой.

- Как решается проблема нехватки мест  в детских садах?

- Самыми ускоренными темпами. В 2012 году введены в эксплуатацию 4 пристройки к детским садам на 100 мест каждая. К концу этого года сдадим еще 7 пристроек. Кроме того, построены и уже работают два новых детских сада, еще один готовится к открытию.

НОВЫЕ ОТЕЛИ РАБОТАЮТ НА БЮДЖЕТ

- Нельзя не затронуть тему курортного бизнеса. Что сделано в этой отрасли?

- Качественно преображается и расширяется сфера размещения туристов. В Красной Поляне появились новые гостиницы высокого класса, а это значит, что будет реализован один из этапов на пути становления Сочи как круглогодичного курорта, высоко востребованного и зимой. А это уже конкурентное преимущество и уникальность Сочи, предлагающего и пляжный, и горнолыжный отдых. Практически завершены четыре горнолыжных комплекса - «Роза Хутор», «Лаура», «Горная карусель» и «Альпика-Сервис». Общая протяженность трасс составит около 150 километров. На курорте Роза Хутор уже построены и введены в эксплуатацию гостиничные комплексы: «Парк Инн 4*», «Тюлип Инн 3*», «Рэдиссон Роза Хутор 4*», «Меркюр 4*», «Гелео Парк Фристайл 3*». В ближайшее время планируется к сдаче и «Голден Тюлип Инн 4*». Всего в горном кластере к 2014 году будет построено 12 гостиничных комплексов с общим фондом в 4495 номеров.

На территории прибрежного кластера города-курорта Сочи в прошедшем году ввели в эксплуатацию гостиницу для представителей Международного олимпийского комитета «Рэдиссон Блю 5*» на 500 номеров. Всего в прибрежном кластере к 2014 году будет построено 14 новых гостиничных комплексов с общим номерным фондом 13 369 номеров.

- Появление новых отелей и реконструкция существующих ранее объектов приносит не только социальный, но и прямой экономический эффект. Назовите цифры, в которых он выражается?

- Модернизация номерного фонда увеличит его базовую стоимость при налогообложении - это порядка 500 миллионов рублей в год роста по налогу на имущество организаций. Трудоустройство персонала здравниц и отелей увеличит численность занятых в сфере гостеприимства ориентировочно на 10 тысяч человек и составит более 30 тысяч постоянно занятых работников. Все эти позиции - новые точки роста налогооблагаемой базы по отрасли. Обучение и переподготовка персонала, внедрение новых оздоровительных и спортивных программ в реконструированных здравницах и вновь построенных отелях расширяет и спектр клиентских групп для посещения курорта. Помимо традиционного семейного отдыха, мы имеем достойное конкурентное предложение для спортсменов, молодежи, людей с ограниченными возможностями, родителей с детьми, иностранных граждан.

За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube