Погода
11 Марта 2020
Интервью

Евгений Первышов: «Теперь мы обсуждаем с жителями каждый этап благоустройства»

Источник фото: администрация Краснодара
Источник фото: администрация Краснодара

Краснодар, 11 марта – Юг Times, Елена Иванова. В Краснодаре проектируют больше зеленых зон, борются с точечной застройкой, нагрузка на транспортных узлах регулируется с помощью умных решений - есть ли эффект?

Полтора года назад кубанская столица ворвалась в число городов-миллионников России, пожалуй, неожиданно даже для самой себя. От того, насколько стремительно растет Краснодар, на какое-то время растерялась и сама городская власть. Однако окончательно выпустить из рук мегаполис с феноменальным  потенциалом было бы непростительно, и сегодня администрация пытается налаживать порядок одновременно во всех сферах жизни муниципалитета. О том, как эта работа велась на протяжении прошлого года и каких результатов уже удалось добиться, рассказал мэр Краснодара Евгений Первышов. 

- Краснодар - один из шестнадцати городов-миллионников. Как он выглядит среди своих соседей по этому списку? 

- Если говорить о численности, то мы на 16-м месте. Хотя точное количество населения Краснодара неизвестно. Но в этом году будет перепись населения, и уже скоро узнаем, сколько человек проживает в городе. 

Если посмотреть на деловую активность, думаю, сравнивать наш город со столицами - Москвой, Санкт-Петербургом - некорректно, они далеко впереди. Если же рассматривать статистику без них, то мы на 14-м месте. 

Другой важный показатель - общий объем доходов бюджетов городов в 2019 году. У нас он составил 35,9 млрд рублей. И мы уже на 4-м месте. Консолидированный бюджет - это общая цифра. Это работа муниципалитета, участие в федеральных и региональных программах. Но важно также, сколько зарабатываем сами, в городскую казну. И здесь мы уже на 3-й позиции. Общая сумма собственных доходов Краснодара составила 20 млрд рублей в 2019 году. Считаю, это достаточно уверенный показатель в развитии города. 


УВЕЛИЧИТЬ ДОХОДЫ КАЗНЫ 

- Последние годы Краснодар стремительно рос. Какие меры в управлении городом потребовались? 

- Действительно, за 18 лет - почти 400 тысяч жителей плюсом к населению. Понятно, за таким ростом населения не поспевали ни социалка, ни многое другое. Возникли большие проблемы с дорогами, транспортом, инженерной инфраструктурой. По сути дела, бурное развитие сыграло с Краснодаром злую шутку. И нам необходимо было принимать срочные, кардинальные меры - вместе с населением находить пути решения, чтобы наводить порядок, создавать нужные условия для качественной жизни в городе. Любое направление, за которое брались, всегда упиралось в бюджет. И в первую очередь мы приняли решение навести порядок в бюджете города. В 2016 году собственный общий бюджет Краснодара составлял 14 млрд руб. Кредиторская задолженность - 3,5 млрд руб., а 9 млрд руб. были коммерческие кредиты, 1 млрд руб. платили за их обслуживание. Что мы сделали? Ввели жесткий режим экономии. Сократили штат в администрации. Улучшили учет налогов и сборов. Провели реструктуризацию долга. Огромная благодарность губернатору края Вениамину Кондратьеву: мы получили более 1 млрд руб. из краевого бюджета для погашения кредиторской задолженности. 2,5 млрд руб. смогли аккумулировать сами и рассчитались с предприятиями, которые поставляли нам услуги. 

Что такое 1 миллиард рублей, который мы платили банкам за обслуживание коммерческих кредитов? Это стоимость современной школы. На ул. Конгрессной сегодня строим самую большую школу - на 1875 мест. Стоимость ее составляет 996 миллионов. 

Также сокращали выплату процентов по кредитам. В 2016 г. мы платили 958 млн руб., и вот так постепенно, шаг за шагом, в 2019 г. обслуживание коммерческих кредитов нам обошлось в 367 млн руб. Это, действительно, серьезная экономия. 

Все денежные средства, которые сэкономили, были направлены на участие в региональных и федеральных программах по принципу софинансирования. Это позволило привлечь в бюджет муниципального образования дополнительные ресурсы, которые пошли на решение насущных социальных проблем. Если говорить о собственных доходах, в 2016 г. они составляли около 13,4 млрд руб., в 2017-м - 14,5 млрд руб., в 2018-м - 15,4 млрд и в 2019 г. - 20,18 млрд руб. Ну и, конечно, наш общий бюджет по доходам, который равен на сегодня 35 млрд 900 млн руб. Это серьезный экономический показатель, действительно прорыв. 

- Последние годы муниципалитет активно занимается возвращением вышедших в частную собственность земельных участков. Насколько успешно?

- За 2016-2019-й мы вернули 230 га городских территорий. Начиная с 2016 г., когда проводили встречи с жителями, понятно, главные требования были такие: сады, школы, новые дороги, благоустроенные территории, новые скверы и парки. 

Но получилось так, что муниципальной земли у нас почти не осталось. Поэтому мы провели жесткую целенаправленную ревизию всех участков, которые отчуждались из муниципалитета. В результате этой работы удалось вернуть более 230 гектаров. 

Один из ярких примеров: в прошлом году завершили работу по созданию первой очереди сквера 80-летия образования Краснодарского края. Тоже вернули земельный участок из аренды, и на сегодняшний день там комфортная, благоустроенная территория. 

Еще один пример - улица Московская. Почти два года мы сражались в судах, отстаивали свою правду и на сегодняшний день наконец начали выполнять работы, которые запланировали. Это строительство ливневого коллектора. Но самое главное - приблизились к решению одного из главных, наверное, стратегических этапов, строительству трамвайной линии по ул. Московской от ул. Солнечной до ул. им. Петра Метальникова. Уже заканчиваем проектирование и летом приступим к строительным работам. 

Мы вернули 81 участок - это 231 га муниципальной собственности. Все они будут предназначены для решения наших социальных программ: строительства школ, детских садов, скверов и парков. 


КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ 

- А как сейчас продвигается строительство социальных объектов? 

- Можно сказать, мы разогнали краснодарский «социальный конвейер». За три года, с 2017-го по 2019-й, возвели 7 школ и 15 детских дошкольных учреждений. Но, как оказалось, это капля в море. Во всех школах, которые ввели в эксплуатацию, учебный процесс уже идет в две смены. То есть нужно строить больше, быстрее и качественнее. Мы строим сегодня 5 детских садов. И еще в пяти, которые вернули в муниципальную собственность, проводится реконструкция. Всего будет 10 дошкольных учреждений, которые уже сегодня находятся в работе. И 9 школ. Десятую - корпус к СОШ № 46 в микрорайоне Гидростроителей - уже начинаем возводить. Безусловно, такие темпы будут сохраняться. Мы готовим проекты по 16 школам - это работы, которые уже запущены. То есть объекты, которые на сегодняшний день имеют земельные участки и четкий план-график по началу проектирования и строительства. 

Такой же план-график имеем и по строительству детских дошкольных учреждений. На 23 детских сада на сегодняшний день зарезервированы земельные участки, и по ним тоже ведутся проектно-изыскательские работы. Задача - строить ежегодно от 6 до 10 школ. Это та планка, ниже которой мы не имеем права опускаться. В 2019 г. нам передано 13 земельных участков под строительство социальных объектов общей площадью 35 га. Всего начиная с 2016 г. мы получили 19 таких земельных участков. 

Помимо этого, на сегодняшний день имеем полностью оплаченные технические условия, проекты, которые прошли государственную экспертизу, то есть готовые к реализации. Дальше мы ставим их в региональную или федеральную программу и, соответственно, в план-график. 

Если говорить о Генплане - специалисты считают, что к 2040 году нам нужно построить 120 школ. 

Цифра кажется фантастической. Но давайте посмотрим. Уже сегодня мы имеем 90 зарезервированных участков для строительства. 26 школ проектируем, 7 - уже построили. По сути, значительную часть работы выполнили. Впереди у нас 20 лет, и теми темпами, которыми мы на сегодняшний день развиваем социальное строительство, я думаю, с этой задачей справимся. 

- Дороги не менее необходимы Краснодару. Какими темпами идет строительство? 

- По мнению экспертов, в 2016 г. нормативным требованиям соответствовали 39% краснодарских дорог. Мы включились в федеральный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и совершили большой прорыв. На сегодняшний день выполнен ремонт 222 километров дорог в Краснодаре. 

Мы видим динамику развития. Уже к 2019 г. подходим к планке 59% качественных дорог. Но к 2024 г. этот показатель должны довести до 85%. Думаю, у нас это получится. В целом в 2017 г. выполнен ремонт 47 участков, в 2018 г. - 67 участков, в 2019 г. - 49 участков. К концу этого года необходимо отремонтировать в общей сложности 300 км дорог - расстояние от Краснодара до Ростова-на-Дону. Представьте, какой объем работ мы выполнили всего за несколько лет! 

Безусловно, нужно ремонтировать, расширять и строить дороги. Конечно, принимаем активное участие в проектировании новых путепроводов - эти работы ведутся по 30 объектам, это те планы, которые мы разрабатываем вместе с жителями, смотрим наиболее сложные, узкие участки, которые возможно реконструировать. 

Один из них - это ул. им. 40-летия Победы от ул. Восточно-Кругликовской до ул. им. Героев Разведчиков. Его начнем реконструировать уже в этом году. Мы уже говорили, что завершили почти все работы по новому въезду в Юбилейный микрорайон, также в планах дорога на хутор Копанской - старый Почтовый тракт. Также планируем привести в порядок в 2020-м ул. им. Есенина в Музыкальном микрорайоне. 

Один из самых важных, сложных проектов, который готовим к реализации, это транспортный коридор от ул. им. Володарского, ул. Тихорецкой до трассы М-4 «Дон» - новый современный въездвыезд из кубанской столицы. Конечно, главная задача - выполнение программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города, которую разработали до 2030 г. Мы проводим большой фронт работ и качественно улучшаем характеристики краснодарских дорог. Например, выполнили реконструкцию Старокубанского кольца. Еще один пример - модернизация перекрестка улиц Сормовской и Лизы Чайкиной. Вы помните узкое «горлышко», которое в течение нескольких месяцев мы расширили. Сегодня это 6 полос движения, пропускная способность увеличилась на 45%. В этом году приступим к реализации проекта по перекрестку ул. им. Дзержинского и ул. Кореновской. Мы тоже будем следовать тем рекомендациям, которые нам дала Высшая школа экономики. Все проекты, которые были у нас реализованы, действительно дали результат. Реконструкция этого сложного перекрестка, по мнению специалистов, по той модели, которая предложена, должна увеличить пропускную способность до 90%. 

Далее - внедряем систему «умных светофоров», они уже работают у нас на 3 участках. Сегодня 38 перекрестков уже оборудованы такими датчиками. В целом в Краснодаре - 400 перекрестков, которые будут оборудованы светофорными объектами. Конечно, мы ожидаем эффект, но пока идет наладка оборудования, программного обеспечения - потребуется определенное время. Но также предусматриваем и создание «зеленой волны» для наших трамваев - уже провели тестовые мероприятия. 

Конечно, для развития общественного транспорта необходимо предусматривать и создание выделенных полос. Только в 2019 г. выделенные полосы, которые появились в Краснодаре, составили 10,5 км. В общей сложности у нас на сегодняшний день 20,7 км выделенных полос. Это позволяет наладить более качественное движение общественного транспорта, оборачиваемость маршрутов становится быстрее. И в целом общественный транспорт становится более привлекательным. 


ДЛЯ КОМФОРТА ГОРОЖАН 

- В городе много проблемных объектов, как они достраиваются?

- Всего с 2017 по 2019 гг. удалось достроить 142 проблемных дома. Ключи получили 26 200 человек. Это огромная цифра. Безусловно, добиться таких результатов смогли только совместными усилиями - при поддержке краевой администрации, прокуратуры Краснодарского края и города, правительственной организации «ДОМ.РФ». На сегодняшний день действует целый ряд программ, по которым мы осуществляем достройку проблемных объектов. Это и компенсационные земельные участки, и прямые субсидии из краевого бюджета строительным компаниям, которые берутся за достройку этих проблемных объектов. Это финансовая поддержка правительственной организации «ДОМ.РФ», которая тоже выделяет денежные средства на решение этой сложной проблемы. Есть один объект - ЖК «Феникс» на ул. им. Мачуги, 2; литер 5, 6 (468 квартир). Его строительство начиналось еще в 2003 году. Почти 17 лет люди ждали своих квартир. В прошлом году этот дом был достроен. 

- Насколько успешно городу удается завершать брошенные раньше инфраструктурные проекты и восстанавливать устаревшие? 

- Хочу рассказать об одном из самых главных - ливневом коллекторе по ул. Петра Метальникова. Вы помните, что при поддержке наших строительных компаний нам удалось проложить коллектор по ул. Московской. Кроме этого - от ул. Российской до ул. Петра Метальникова, там почти двухметровый коллектор, необходимо было уложить почти 200 метров. Эта работа выполнена. В прошлом году завершены работы по строительству камеры гашения. В этом году уже запустили насосную станцию. 

Мы осушили «Московское море». Да, впереди большая и сложная работа. Предстоит в закрытом виде проложить коллектор, который пройдет от Ростовского шоссе по балке р. Осечки, нужно еще строительство очистных сооружений, но система уже заработала. 

- Горожан очень волнует благоустройство. Каковы итоги работы в этом направлении? 

- За прошедшие три года мы привели в порядок 17 скверов и бульваров. 

Если говорить поэтапно, то в 2017-м это были 5 зеленых зон и 81 придомовая территория, в 2018-м - 24 придомовых территории и 2 зеленые зоны. И 2019 год - абсолютно рекордный: привели в порядок 11 зеленых зон. Они были реконструированы либо созданы с нуля. 

Думаю, все помнят территории, которые мы освобождали от гаражей и хозяйственных построек. Потом они получили финансирование. И после обсуждения с жителями мы реализовали эти проекты. Таким образом благоустроили 11 территорий. 

В 2020 г. благоустроим вторую очередь Вишняковского сквера. Вы помните, часть сквера находилась в частной собственности. Там планировали построить гостиницу. А исторически это был сквер. Мы приложили все усилия, чтобы вернуть территорию в общее пользование. И в этом году, я надеюсь, ко Дню города, работы будут завершены. Сквер «Дмитриевский», бульвары «Школьный» и «Приозерный» - территории, которые будут благоустроены в этом году. 

Год назад я говорил, что рассчитываем вернуть городу землю вокруг третьего в каскаде Карасунских озер - там, где мы вместе с жителями начали создавать Народный парк. Хочу сообщить, что пару недель назад эта территория вернулась в муниципальную собственность. Можно посмотреть публичную кадастровую карту и увидеть, что права собственности теперь за муниципалитетом. 

Думаю, теперь мы совместно с депутатским корпусом проведем топонимическую комиссию и именуем этот сквер. Но, думаю, свое название он сохранит - будет «Народным». И дальше с жителями Комсомольского микрорайона начнем разрабатывать проект благоустройства и выставим его на рейтинговое голосование, которое пройдет в следующем году. 

В этом году я благодарен жителям за активное участие в рейтинговом голосовании по отбору территорий для благоустройства. 

Три территории стали победителями: сквер «Хуторской» в хуторе Ленина, бульвар «Мариинский» в центре города и бульвар «Николаевский» в микрорайоне Гидростроителей. 

Николаевский бульвар - одна из самых сложных территорий. Бульвар обременен правами третьих лиц. За три года наработали хорошую практику, когда мы находим основание, чтобы возвращать земельные участки обратно в муниципальную собственность, в общее пользование. 

В прошлом году подписали концессионное соглашение по восстановлению «Авроры». На сегодняшний день кинотеатр уже в стадии реконструкции. 

Была еще одна большая мечта, фантастическая по своим меркам, - это строительство большой набережной от Рождественского парка до Тургеневского моста. По масштабам, по объемам финансирования казалось, что эта мечта несбыточна, мы к ней никогда не придем, можно только мечтать. Однако мы ее уже воплощаем. Начиная с 2020 года стартует процесс берегоукрепления новой набережной от Рождественского парка. Работы займут порядка 2,5-3 лет, но первые этапы строительства у нас согласованы и при большой поддержке администрации Краснодарского края этот проект уже начинает реализовываться. 

Но самое главное, единая набережная - это не только берегоукрепление, это создание комфортной городской среды, которая будет включать в себя порядка 30 гектаров благоустроенной территории, которую мы обсуждаем вместе с жителями Юбилейного микрорайона. Обсуждаем каждый участок, каждый этап. 

Одна из территорий, которая вызывает живой интерес, - создание пешеходных зон. Да, у нас улица Красная давно является пешеходной. К этому все привыкли, в выходные она освобождается от движения транспорта. Думаю, что поэтапно, постепенно придем к решению серьезного и очень интересного проекта - созданию пешеходного квартала, ограниченного улицами им. Чапаева, Рашпилевской, Красноармейской и Карасунской. Мы вернем тот «Арбат», который существовал в истории Краснодара.




За главными новостями следите на наших страницах во «ВКонтакте» и Facebook 

Читайте также:

Сергей Иванов:«Девелоперам Краснодара необходимо выходить на новый уровень качества»
01 Апреля
Интервью

Сергей Иванов:«Девелоперам Краснодара необходимо выходить на новый уровень качества»

Федеральная компания «Девелопмент-Юг» привнесла передовые для своего времени новинки.
Станислав Николенко: «Сегодня Краснодар находится на пороге перемен в строительной отрасли»
25 Марта
Интервью

Станислав Николенко: «Сегодня Краснодар находится на пороге перемен в строительной отрасли»

ООО СК «ЮгСтройИмпериал» входит в число компаний края, лидирующих по объему строительства.
В 2020 году на Кубани планируют построить семь новых детсадов
19 Марта
Интервью

В 2020 году на Кубани планируют построить семь новых детсадов

Собеседница «Юг Times» рассказала об оснащении школ в соответствии с запросами времени.
Анатолий Вороновский: «Дорожное строительство на Кубани должно идти ударными темпами»
17 Марта
Интервью

Анатолий Вороновский: «Дорожное строительство на Кубани должно идти ударными темпами»

Вице-губернатор Кубани рассказал о том, как идут ремонтно-строительные работы на трассах региона.
Евгений Первышов: «Теперь мы обсуждаем с жителями каждый этап благоустройства»
11 Марта
Интервью

Евгений Первышов: «Теперь мы обсуждаем с жителями каждый этап благоустройства»

Полтора года назад кубанская столица ворвалась в число городов-миллионников России.
Специалисты «Райффайзенбанка» рассказали, что привлекает иностранных инвесторов на российском рынке
10 Марта
Бизнес

Специалисты «Райффайзенбанка» рассказали, что привлекает иностранных инвесторов на российском рынке

Филиалы зарубежных банков в России представляются иностранным корпорациям более надежными.
08:56 В Сочи остаются около 6700 отдыхающих 08:20 На Кубани заразившаяся коронавирусом семейная пара устроила скандал в больнице 21:59 Кубанским фермерам помогут со сбытом продукции 21:51 Сбербанк дает разъяснения о предоставлении кредитных каникул 19:26 На Кубани пассажиропоток сократился на 80% 18:29 Жители Кубани могут по телефону или онлайн подать заявление на кредитные каникулы 17:57 Предприниматели получат кредиты под 0% годовых для выплаты зарплат 16:34 Общественный транспорт в Краснодаре дезинфицируют после каждого рейса 15:46 В 12 скверах Краснодара отключат освещение на период карантина 14:50 Компания «Фанагория» приобрела аппарат ИВЛ для Краснодарской краевой инфекционной больницы
Обмен трафиком СМИ2