Конфликт автовладельцев и компаний, обеспечивающих зачистку дорог при помощи спецтехники, вышел на новый уровень

Несколько недель тема эвакуированных машин, припаркованных на тротуаре или перегораживающих проезд в центре Краснодара, не сходит со страниц социальных сетей. Гражданские активисты, кубанские урбанисты и интернет-пользователи схлестнулись в споре: благо или зло для городских улиц несут эвакуаторы?

Одни жалуются на то, что машину увезли несправедливо («почти все вокруг неправильно припаркованы, почему взяли мою?», «вышел на пару минут - машины нет»), другие настаивают: без жесткой позиции властей с припаркованными на тротуарах и в других неположенных местах машинами не справиться. На это накладывается нехватка бесплатных парковочных мест, которые после 9 утра в центре города сложно найти.

 

О пользе прогулок

- Я сама автомобилист и практически не хожу пешком, но как человек, начавший смотреть немного другим взглядом на то, что каждый из нас может сделать для города, последнее время предпочитаю оставить машину за один-два квартала до нужного места и прогуляться, - заявила председатель Общественного совета при главе Краснодара по вопросам развития городской среды Елена Шувалова.

По ее словам, весь центр Краснодара от кинотеатра «Аврора» до Александро-Невского собора - около 20 кварталов - можно пройти быстрым шагом за полчаса, поэтому ни для кого не должно составить сложности оставить машину на парковке, например, торгово-развлекательного центра «Галерея» (расположенного примерно посредине этого пути) и пешком направиться по своим делам.

- Неправильно припарковался - будь любезен понести наказание в виде потерянных времени и денег, - считает Елена Шувалова. - Другой вопрос, что эвакуаторы также должны соблюдать закон и не увозить машину, если ее владелец рядом. Такие случаи, к сожалению, тоже отмечены в Краснодаре. Здесь должен быть уровень взаимного уважения и соблюдения закона.

 

Нужна альтернатива

Немногочисленные городские эвакуаторы играют больше психологическую роль, нежели карательную: водители понимают, что их машину могут увезти, они потеряют деньги и, что для многих куда важнее, время.

По данным властей, в Краснодаре ежедневно выезжают на улицы порядка 30 единиц спецтехники, которые вывозят на четыре городские штрафстоянки до 230 машин-нарушителей. Отметим, что для поиска увезенной машины теперь не нужно объезжать все площадки наугад - на официальном сайте города есть специальный раздел, посвященный эвакуаторам, где, вбив в строку государственный номер, можно найти свой автомобиль.

Активист движения «Городские решения» краснодарец Мирослав Валькович отметил в комментарии «Юг Times», что работа эвакуаторов на загруженных узких улицах кубанской столицы часто создает проблемы не только для нарушителей, но и остальных, добропорядочных, водителей: «Нужны альтернативные способы «создания проблем», когда удобнее и выгоднее соблюдать ПДД, чем нарушать. Например, можно вернуть блокировку колес или активнее поддерживать общественные инициативы».

 

«СтопХам» - это другое

Одна из гражданских инициатив - проект «Молодежный Патруль» - уже несколько лет борется с нарушителями парковки в Краснодаре. Недавно прошла очередная акция - ребята привязывали к машинам, припаркованным в неположенных местах, большие оранжевые шары с надписью «Я жду эвакуатор». За 20 минут были эвакуированы три автомобиля, а на двух водителей, успевших появиться до отъезда манипулятора, составили административные протоколы.

- «Молодежный Патруль» - добровольное движение, созданное в первую очередь для контроля за реализацией закона № 1539 («детский закон», по которому несовершеннолетним нельзя гулять одним после 22 часов - прим. авт.), - пояснил «Юг Times» главный специалист управления по делам молодежи администрации Краснодара, активист патруля Александр Слюсаренко. - Последние три года мы занимаемся и борьбой с нарушениями правил парковки. Некоторые путают нас с движением «СтопХам», но мы к нему не причастны и действуем строго в рамках закона.

Александр признался, что недавно у него самого эвакуировали автомобиль. «Отнесся к этому нормально: нарушил - будь добр отвечать, - считает активист. - К тому же в городе активно развивается сеть муниципальных платных парковок. Теперь водитель задумается: отдать ему 360 рублей за парковку и пройтись два квартала или заплатить в десять раз больше и потратить полдня на возврат машины».

За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на  Rutube