До 2019 года регулируемую стоимость перевозки пассажиров и багажа наземным транспортом устанавливал РЭК - департамент цен и тарифов Краснодарского края. Позже связанные с этим полномочия были переданы муниципалитетам. Аргументом в пользу данного решения являлось то, что органы местного самоуправления обладают максимально полной информацией о потребностях района в транспорте и, следовательно, могут определить дальнейшие пути развития соответствующей инфраструктуры.
Однако для ускоренного обновления трамвайного парка требуются серьезные финансы. Получить же их без участия в концессионном соглашении или профильной федеральной программе нельзя. Условия получения необходимых ассигнований – регулирование тарифов на перевозку органами исполнительной власти субъекта РФ.
Планируется, что трамвайный парк Краснодара серьезно обновят уже в ближайшие несколько лет. Ожидается, что в мегаполисе появятся и новые ветки.
Руководитель ЗСК Юрий Бурлачко отметил, что передача имеющегося у Краснодара полномочия по установлению регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа на региональный уровень позволит городу стать участником федеральной программы комплексного развития городского общественного транспорта.
– Быстро развивающемуся городу нужна такая же динамичная, под стать ему, программа обновления общественного транспорта и развития новых трамвайных путей. Иначе сегодняшние проблемы будут только усугубляться. Горожане по-прежнему будут мучиться в пробках, тратить несколько часов на то, чтобы попасть из одного конца города в другой. Участие в федеральной программе позволит снять остроту транспортной проблемы, – сказал Юрий Бурлачко.
За главными новостями следите на наших страницах во «ВКонтакте» и Facebook
За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube
