Краснодар, 27 января - Юг Times, Сергей Шустиков. На первичном рынке стоимость некоторых марок легковых автомобилей выросла, на вторичном пока затишье.

Как будут вести себя цены на легковушки в нынешнем году, какие факторы могут повлиять на потребительский спрос? Ряд участников рынка опубликовали прогнозы на ближайшее будущее.

Одним из первых своими ожиданиями поделилось аналитическое агентство «Автостат». Согласно его данным, автомобильный рынок страны подрастет не более чем на 15%. Первое полугодии будет в основном успешным, а во втором наступит затишье.


НЕФТЬ ПОВЛИЯЕТ НА ЦЕНЫ

Следуя традиции, агентство представило три сценария развития ситуации на рынке. Каждый из них привязан к стоимости нефти, являющейся одним из определяющих факторов укрепления российской экономики.

Первый вариант — оптимистический. При среднегодовой цене на нефть в 75 долларов за баррель авторынок может прибавить 20% к показателям прошлого года — до 1,75 миллиона.

При самом плохом раскладе — цене на нефть в 55 долларов за баррель - рынок новых легковых автомобилей может сохраниться на прошлогоднем уровне — 1,45 миллиона легковушек.

Наиболее вероятным эксперты считают средний сценарий - при цене на нефть в 65 долларов за баррель, согласно которому продажи автомобилей вырастут до 1,6 миллиона рублей, +10%.


ЦЕНЫ УЖЕ ПОДРОСЛИ

Скорее всего, автопроизводители постараются сдерживать цены на прошлогоднем уровне. Если повышение и произойдет, то лишь в рамках инфляции, считает один из экспертов.

— При условии, что в 2018 году российская валюта будет относительно стабильной (на уровне 55-65 рублей за доллар), и если не произойдет девальвации рубля, которой, по идее, случиться не должно, эти факторы могут дать средний рост в пределах 5-7%, — комментирует директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. — Причин для дальнейшего роста цен я не вижу.

По мнению эксперта, немаловажным является то, что на сегодня не меньше 50% любого автомобиля, в том числе российского производства, — валютная составляющая. Основными факторами роста также могут стать повышение акцизов на автомобили мощностью свыше 200 лошадиных сил и увеличение утилизационного сбора на 15-17% с начала 2018 года.

Аналитик оказался прав. Стоимость новых машин уже в начале года выросла. В конце декабря шесть автопроизводителей, мощности которых локализованы на территории России, подняли цены. А с 1 января нынешнего года в среднем на 2,5% подорожал модельный ряд «Lada».


ПОТРЕБИТЕЛЬ ОЖИВИТСЯ

Также предрекают рост потребительского спроса на новые автомобили.

Эксперты называют несколько стимулирующих факторов. Первый, он же самый существенный, — господдержка отрасли. В частности в 3 квартале 2017 года спектр был расширен за счет программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Помимо субсидированной процентной ставки, в рамках этих программ покупатели получали и 10% скидку на авто, что повысило привлекательность кредита.

По оценке Национального бюро кредитных историй, в конце года наблюдался рост продаж автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Рекордные» показатели доли кредитных транспортных средств в структуре рынка во многом обусловлены реализацией госпрограммы льготного автокредитования, действие которой федеральные власти продлили до конца I полугодия 2018 года.

Свою роль сыграет и отложенный спрос. Цикл смены автомобиля за время кризиса увеличился. Российским автовладельцам пришла пора менять машины 2011-2013 годов, а для авторынка страны это были тучные времена, когда ежегодно продавалось не менее 2,5 миллиона новых авто.

По итогам года Краснодарский край вошел в десятку регионов страны по объему рынка. В месяц продавалось примерно 2,2 тысячи авто, а годовой объем — 23,8 легковушек. При этом доля автокредитов составила 47,5% — практически каждый второй автомобиль приобретен с помощью займов.


ГЕОМЕТРИЯ «ВТОРИЧКИ»

Что касается рынка подержанных авто, то его объем в регионе растет в геометрической прогрессии. В прошлом году, по данным аналитических агентств, он вырос на 9,1% — продано порядка 255,5 автомобиля.

— Сложно определить, что повлияло на динамику роста оборота рынка, — комментирует «Юг Times» автодилер Сергей Сечкин. — Что касается лидерства Краснодарского края в рейтинге вторичного рынка машин, мне кажется, во-первых, регион очень богатый, а во-вторых, но это только мои догадки, у нас слишком много «автоподставщиков», которые специально покупают железного коня, чтобы разбить его и получить страховку.

По словам эксперта, Кубань — очень перспективный регион, а краевой центр — город с огромным потенциалом. С каждым годом сюда приезжает все больше людей. Отсюда и увеличение оборота рынка, и динамика этого роста, прямо пропорциональная притоку приезжих в регион. Логично, что, обосновавшись у нас, люди обзаводятся автомобилями.

— Еще один немаловажный аспект — в Краснодарском крае самые лучшие дороги Юга России, — рассуждает собеседник. — Благоприятные погодные условия обеспечивают отличное состояние бывших в употреблении машин, которые уходят на вторичный рынок.

Также, по мнению автодилера, статистика, возможно, дутая. Ведь в краевом центре очень много посредников, которые покупают и перепродают зачастую по несколько автомобилей в год.

— Вот вам и ответ на вопрос, почему в Краснодаре так много продаж подержанных автомобилей, — резюмирует Сечкин.

Как-то спрогнозировать поведение вторички достаточно сложно. Сейчас на крупнейших авторынках Кубани относительное затишье — торговые площадки в среднем заполнены на 40%. Покупатели и продавцы приходят в себя после новогодних праздников. Оживления следует ожидать ближе к апрелю. Весной автовладельцы, как правило, начинают задумываться о смене «железных коней».


МНЕНИЕ

Алексей Дельцов, управляющий Краснодарским операционным офисом филиала АО «ГЕНБАНК» в г. Ростов-на-Дону.

— В банках представлено свыше двух сотен кредитных программ, в рамках которых можно получить краткосрочную ссуду на покупку машины.

Cамой известной и практически единственной доступной альтернативой автокредиту является авторассрочка. Главное условие участия в этой программе — наличие у покупателя средств для самостоятельной оплаты половины стоимости приобретаемой машины. Рассрочка предоставляется на сумму от 100 тысяч до 3 миллионов рублей на срок от 12 до 30 месяцев.

В отличие от автокредита, по авторассрочке не предусмотрено начисление процентов, но взимается факторинговая комиссия, которую получает банк. Размер этой комиссии за продажу авто составляет примерно 20-25 тысяч рублей.

Программа доступна трудоустроенным гражданам России, в том числе индивидуальным предпринимателям, в возрасте 18-65 лет с регистрацией на территории РФ, покупающим машину у партнеров банка. По схеме рассрочки работают ведущие автосалоны Кубани, в том числе «Юг-Авто», «Ключ-Авто», «Темп-Авто» и другие.

За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на  Rutube