Краснодар, 31 марта - ЮГ Times, Сергей Шустиков. Ситуация на региональном авторынке остается стабильно тяжелой: легковые автомобили продолжают дорожать, люди покупают машины все реже, а дилеры уходят с рынка, пишет в свежем номере газета ЮГ Times.

На днях Ассоциация европейского бизнеса опубликовала официальную статистику продаж новых легковых автомобилей. Выяснилось, что реализация существенно просела. Тренд ощутим и для России и Кубани. Почему это произошло и что будет дальше?

По данным АЕБ, за январь-февраль 2016 года объемы реализованного транспорта в январе упали на 29,1%, в феврале - на 13,4%. Обе цифры приводятся в сравнении с аналогичным периодом предыдущего сезона.

General Motors: прощай, Россия!

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в 2015 году лидером по выручке среди нестоличных субъектов РФ стал Краснодарский край. Жители региона потратили на покупку новых легковых автомобилей 61,8 миллиарда рублей - на 30,5% меньше, чем в 2014 году.

За Кубанью идет Татарстан. Здесь емкость рынка в денежном выражении составила 61,2 миллиарда рублей при потере от результата годичной давности 34%. Замыкает тройку нестоличных лидеров Самарская область, где на покупку автомобилей было потрачено 43,9 миллиарда рублей (-35%). В топ-5 попали также Свердловская (42,8 миллиарда и -42,9%) и Ростовская (40,5 миллиарда и -30,9%) области.

Больше всего денег на покупку легковых автомобилей в 2015 году в целом по стране потратили жители Москвы (346 миллиардов рублей) и Подмосковья (130 миллиардов рублей). Вслед за ними по выручке расположился Санкт-Петербург (122 миллиарда рублей).

Падение продаж стало причиной закрытия дилерских центров. Например, объявил об уходе с российского рынка крупнейший американский автопроизводитель General Motors. Это означает, что в стране перестанут продаваться Opel и большинство моделей бренда Chevrolet.

Если не будет нового обвала...

Как все это отразится на ценах? Новые отечественные автомобили вряд ли подешевеют. Российские производители напрямую зависят от стоимости комплектующих и действующих санкций, поэтому продавать машины себе в убыток никто не осмелится. Что касается импортных моделей, то здесь все напрямую зависит от валютного рынка, поэтому в лучшем случае цена некоторых марок останется на прежнем уровне.

По прогнозам большинства аналитиков, на авторынок значительно повлияет господдержка. При условии, что государство выделит достаточно средств на субсидирование кредитов, утилизацию или trade-in на покупку автомобиля массового сегмента, произведенного в России, ценой до 1 миллиона рублей, рынок сохранится на уровне 1,5-1,6 миллиона проданных машин в год. Но только в случае, если не произойдет очередного обвала рубля.

По самым скромным подсчетам автомобильных экспертов, ожидаемое увеличение цен на новые автомобили в 2016 году составит примерно 10%.

Рынок подержанных авто также не предвещает снижения цен. Наоборот, машины с пробегом в 2016 году немного подорожают. Это связано с растущим спросом. Многие покупатели из-за падения рубля скорее всего отложат покупку новой машины и ограничатся бывшими в употреблении, так что интерес автолюбителей к б/у технике должен вырасти примерно на 10-20%.

Предпочтения кубанцев остались прежними

Сервис «Avito Авто» опубликовал данные по рынку автомобилей с пробегом. Расчет был произведен по числу запросов на контакты по поводу покупки бывших в употреблении легковушек до 7 лет. На основе полученных данных исследователи констатировали: в 4 квартале минувшего года интерес покупателей к подержанным машинам снизился на 28%, а их цена за год в среднем увеличилась почти на 20%.

Также выяснилось, что классический отечественный бренд «АвтоВАЗ» по-прежнему популярен в Краснодаре. Спрос на «Ладу» в четвертом квартале на 9% превысил предложение, средняя стоимость машин - около 268 тысяч рублей. Неугасающий интерес к этим авто объяснить несложно: «ВАЗ» остается ценовым лидером среди популярных марок.

Другие любимчики кубанцев дороже в разы. Например, средняя цена на Hyundai составляет около 667 тысяч рублей, KIA - 659 тысяч, Volkswagen - 875 тысяч, Toyota - 1,156 миллиона рублей. Очевидно, что в нынешних экономических условиях автомобилисты чаще отдают предпочтение вазовской технике.

Lada Remains the Only Winner

According to the European Business Association, the car sales volumes in January 2016 fell by 29.1% as compared with January 2015; the decline continued in February (13.4%). The downswing in sales has become the main reason for the shutdown of a number of dealer centres. For instance, General Motors has already announced that it will leave the Russian market – which means that Opels and most of Chevrolet models will not be selling in this country. On the other hand, the prices for the new cars will continue growing – the forecast rise is about 10%. According to a survey of second-hand cars, the ‘classic’ Russian-made Ladas remained popular in Krasnodar: in October–December 2015 their demand had exceeded offer by 9% (the average price for a Lada was 268,000 rubles).

За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на  Rutube