Краснодар, 12 марта – Юг Times, Виталий Войнович. Краснодарский край занял четвертое место среди южных регионов страны по динамике цен на автотовары в 2023 году. Средняя цена запчасти в январе текущего года достигла 169 рублей. Это на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводят аналитики «Контур.Маркета».  

Лидерами антирейтинга стали Дагестан (средняя цена запчасти выросла на 119%), Кабардино-Балкария (+81%) и Северная Осетия (+66%). В исследовании в качестве автозапчастей выбрана широкая категория товаров - от свечей зажигания до бамперов. 

- В 2023 году южные регионы страны попали в тройку лидеров по приросту объемов подержанных авто на рынке. Чем их больше, тем выше спрос на обслуживание транспорта и запчасти. Вместе с тем у продавцов больше возможностей создать предложение, - поясняет руководитель проекта «Контур. Авто» Антон Мерзляченцев. - Кроме того, в ряде южных регионов меньше сетевых автосалонов, автохолдингов крупного и среднего сегмента. И больше мелких автосервисов, частных автосалонов, которые делают более высокие наценки, так как их бизнес менее устойчив и имеет больше рисков. Также на динамику и разницу цен повлияли сложности с логистикой. Многие логистические цепочки разорваны, бизнес-процессы и логистику иногда нужно было выстраивать с нуля. Поэтому цены в регионах могут существенно отличаться. 


Без серьезных скачков 

Член Союза автосервисов России, коммерческий директор группы компаний «На ходу авто» Антон Наумов отмечает, что ситуация с ценами на автозапчасти стабилизировалась. 

- Серьезные скачки цен наблюдались в 2022 году. На сегодняшний день цены по большинству позиций автозапчастей стабилизировались, в некоторых случаях даже снизились. Ряд оригинальных запчастей, которые поставлялись из Европы, проблематично доставить, поэтому их удорожание наиболее заметно. Однако достаточное количество оригинальных товаров производится в Китае, они не отличаются по качеству, например, от немецких автозапчастей, - рассказывает эксперт. 

В пресс-службе ГК АВТОДОМ подчеркивают, что с приходом на российский рынок китайских авто активно развивается представительская сеть автоконцернов из Китая. В рамках этой сети в регионах России открыты единые склады запасных частей. 

По словам директора франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Татьяны Овчинниковой, в 2023 году средняя стоимость автозапчастей практически не изменились - рост фиксировался на уровне 10-15%. 

- Мы не наблюдаем такого значительного роста цен на запчасти в Краснодарском крае. Регулярно анализируем группу самых ходовых запчастей - расходников на популярные в стране модели автомобилей. Так вот, расходники выросли в цене за год примерно на 10%, - говорит собеседница. - Однако существует группа запчастей, которые действительно дорожали в 2022 году и продолжали дорожать в 2023-м - это агрегаты в сборе (например, двигатель, коробка передач и другие - прим. ред.), редкие запчасти «под заказ», кузовные элементы для европейских и американских марок авто. Есть сложности с заказом редких деталей и для новых китайских автомобилей. 


Выручка упала 

Несмотря на удорожание запчастей, сумма продаж у автосервисов, розничных магазинов и других торговых точек, реализующих автотовары, за год в Краснодарском крае снизилась на 28%. По данным «Контур.Маркета», регион опередили только Ингушетия и Чеченская Республика, где выручка сократилась на 88 и 38%. Эксперты называют такую динамику соответствующей ситуации на рынке. Она объясняется стабилизацией цен по сравнению с уровнем 2022 года. При этом за 2022 год сумма продаж у бизнеса, торгующего автозапчастями, в Краснодарском крае выросла на 72%. 

- В 2022 году на рынке автозапчастей был кризис: резко возник дефицит, цены значительно колебались, появились перебои с поставками, а логистические цепочки пришлось перестраивать. Тогда сильней всего, на 100% и более, подорожали позиции «под заказ», габаритные запчасти и детали для европейских и американских марок авто. На 20-50% выросли цены на остальные запчасти (сравниваем с 2021 годом), - объясняет Татьяна Овчинникова. - Острота вопроса была снята уже к середине 2022 года, и с осени цены начали постепенно стабилизироваться. Рынок поставщиков и производителей автозапчастей быстро отреагировал на запрос, который возник в нашей стране. В России появилось большое количество новых игроков, в том числе небольших компаний-производителей. Кроме того, крупнейшие дистрибьюторы автозапчастей сформировали новые логистические цепочки. Поэтому в 2023 году уже не было таких значительных колебаний цен автозапчастей. Если сравнивать цены 2023 года с ценами кризисного 2022 года, по многим позициям они даже снизились. 


В целях экономии 

Как подчеркивает директор франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE, динамика выручки в том числе коррелирует с изменением потребительской корзины клиентов. 

- Сегодня автовладельцы могут выбирать из гораздо большего ассортимента, чем в 2020 году. Ушли дорогие известные бренды автозапчастей, сократились в наличии (или стали сильно дороже) оригинальные запчасти, а на их место пришли менее известные более дешевые бренды, - рассказывает Татьяна Овчинникова. - Сегодня все чаще мы сталкиваемся с тем, что автовладельцы выбирают запчасти, не называя конкретные бренды, а указывая ценовую категорию: «подешевле», «средней цены», «подороже». 

Антон Мерзляченцев также связывает снижение выручки с переориентацией автовладельцев на более дешевые аналоги брендовых автозапчастей. 

- В большинстве регионов выручка автосалонов снижается, при этом средние цены на запчасти растут. Это может говорить о том, что автовладельцы начали покупать более дешевые, неоригинальные запчасти или их аналоги. Нередко автомастерские сами предлагают две цены на запчасть: более высокую - на оригинальную деталь и низкую - на аналог. Кроме того, иногда заказать оригинальную запчасть довольно проблематично - из-за стоимости или сложностей с доставкой, - говорит эксперт. 

Антон Мерзляченцев отмечает, что на рынке растет доля продавцов с маркетплейсов. 

- Помимо официальных дилеров, там работают и физические лица - фактически перекупы. В подавляющем большинстве случаев маркетплейс предлагает цену ниже, чем розница, - и последняя вынуждена конкурировать, чтобы остаться в рынке, - акцентирует руководитель проекта «Контур.Авто». Антон Наумов согласен с тем, что маркетплейсы забрали у автосервисов определенную долю продаж, однако не считает ее высокой. Это связано с тем, что подбор автозапчастей по ряду позиций сложно осуществить в онлайн-режиме. 


Направления импорта 

По словам Татьяны Овчинниковой, на сегодняшний день запчасти в России поставляются в основном из Китая, Турции, Южной Кореи и Объединенных Арабских Эмиратов. 

- На российском рынке появилось множество новых производителей автозапчастей-дубликатов. Все ведущие игроки рынка, и мы в том числе, подтверждают факт значительного расширения своих линеек запчастей. Сегодня автовладельцы могут выбрать ходовые запчасти из широкой линейки брендов различных ценовых категорий. Причем это касается любого автомобиля, любой марки и года выпуска, - говорит директор франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE. 

По словам эксперта, российские запчасти пока занимают небольшую долю на рынке, но уверенно увеличивают ее. 

- Например, в категории моторных масел доля российских марок уже существенная. Мы ожидаем, что на рынке будет появляться все больше качественных отечественных запчастей, - отмечает Татьяна Овчинникова. 

Как рассказали в пресс-службе ГК АВТОДОМ, отечественные компании налаживают выпуск автомобильных комплектующих, в том числе ABS (антиблокировочная система) и электронных блоков управления. Новые производства уже открылись или откроются в ближайшее время в Костроме, Ульяновске, Калининграде.

Татьяна Овчинникова считает, что в текущем году стоимость запчастей увеличится минимально, в пределах инфляции, при условии отсутствия серьезных потрясений на рынке и незначительном колебании национальной валюты. 


За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube