Появление на армянском рынке пассажирских авиасообщений нового локального перевозчика - компании Air Armenia стало неожиданностью для широкой общественности. Компания начинала свой путь исключительно с грузовых авиаперевозок еще в 2003 году и только после отмены монополии обанкротившейся “Армавии”, стремительно вышла на рынок пассажирских сообщений.

О политике Air Armenia и ситуации на рынке авиаперевозок журналисту Юг Times рассказал исполнительный директор авиокомпании Арсен Аветисян.

- Расскажите о новом направлении Ереван - Краснодар? Насколько оно оказалось востребованным? Какой самолет совершает перелеты? Какова заполняемость мест? Планируется ли увеличить частотность выполнения рейса?

- Рейс Ереван – Краснодар с начала зимнего расписания планировался выполняться 3 раза в неделю. Однако после того, как а/п Краснодара встал на ремонт ВПП от 08:00 до 14:00, наши рейсы попали как раз под эти часы. Мы вынуждены были изменить утренние рейсы на вечерние и сократить одну частоту, что в конечном итоге отрицательно повлияло на заполняемость мест и удобство для пассажиров.

- В какие еще города России и мира летает ваша авиакомпания? Как давно совершаются перелеты по маршруту "Ереван - Краснодар" и "Ереван - Сочи"? В какие города планируется открыть перелеты в будущем? Какие рейсы пользуются наибольшей популярностью сегодня?

- Наша авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы по направлению Ереван – Москва (Внуково) с 27 октября Ереван – Краснодар и Ереван – Сочи с 15 Ноября 2013 Есть регулярные рейсы из Еревана, в Санкт Петербург, Самару, Ростов, Дубай. В летнее расписание планируется ввести рейсы в Афины, Тегеран, Дюссельдорф и другие. Наибольшей популярностью пользуются, конечно, Москва, Санкт Петербург.

- За последние несколько месяцев вы запустили несколько рейсов, обслуживающих российское направление. С чем связана такая активность и насколько перспективен российский авиарынок для армянской авиакомпании? Расскажите о политике либерализации воздушного пространства Армении после банкротства "Армавиа"?

- Первый рейс компании совпал с объявлением политики «открытого неба» со стороны правительства Армении. Долгие годы гражданская авиация Армении была основана на национальном операторе (армянские авиалинии, позже  «Армавиа»). В конце марта 2013 г. «Армавиа», в связи с финансовыми сложностями, прекратила авиаперевозки. С целью составить новую стратегию авиационного рынка правительство Армении пригласило консалтинговую компанию «McKinsey & Co», порекомендовавшую сразу перейти к политике «открытого неба».

- Каков на сегодняшний день ваш авиапарк?

- В настоящее время мы имеем один А320 и один B737-500. В марте у нас будет второй А320, а в июле – третий А320

-Расскажите про вашу ценовую политику. Является ли стоимость билетов преимуществом в соперничестве с вашими конкурентами?

- Наши авиарынки традиционно считаются чувствительными к ценам. Поэтому гибкая ценовая политика является очень важным рычагом жесткой конкуренции, которую сегодня мы имеем. В целом наши цены и продукт сегодня конкурентоспособны.

- Существует стереотип, что авиарейсы между русскими городами и Ереваном востребованы лишь представителями диаспоры в нашей стране и гражданами Армении, отправляющимися на заработки? А насколько это направление интересно русским туристам, интересующимся закавказской страной? Какова примерная доля ваших пассажиров, летящих на экскурсию в Армению? Какие достопримечательности в вашей стране вы советовали бы посетить?

- Да, действительно, пассажиры всех авиарейсов между российскими городами и Ереваном, будь то российская или армянская авиакомпания - в основном этнические армяне. А ведь было время, когда Армению посещали многочисленные тургруппы из России и других бывших республик Союза. Мы хотим возродить эти традиции. Создали собственный туристический отдел, который создает турпакеты на основе наших регулярных рейсов. Например, на прошедшей туристической выставке "Отдых 2014” в Москве большой интерес среди российских туроператоров вызвали горнолыжные и SPA туры в армянские горные курорты Цахкадзор и Джермук. Мы в ноябре своими средствами организовали инфо-тур в Армению для более чем 20 российских туроператоров, где они смогли воочию ознакомиться с условиями транспортировки, размещения и другими инфраструктурами туристического сервиса в курортах Армении.

- Расскажите об истории Air Armenia. С какого времени в вашем расписании полетов появились регулярные авиарейсы? Куда сейчас совершаются чартеры и грузовые рейсы? В какие страны кроме России компания выполняет или планирует регулярные авиаперевозки? Насколько у авиакомпании развит VIP-сегмент?

- Авиакомпания была создана в 2003 году и начала свою деятельность 18 марта 2003 года, осуществляя грузовые рейсы. У нас до 2005 года были также пассажирские самолеты, которые выполняли пассажирские рейсы под флагом Армавии, так, что опыт пассажирских перевозок у нас есть с этих времен. В июле 2013 года Главное управление гражданской авиации Армении предоставило авиакомпании лицензию на осуществление пассажирских полётов. Интересно то, что первый пассажирский рейс 23 октября 2013 года был чартерным.  На рейсе из Ростова-на-Дону в Ереван привезли невесту для свадьбы в буквальном смысле. Мы считаем- это на счастье! Главная цель нашей коммерческой политики, это превратить Ереван в хаб, соединяя север с югом, запад с востоком через Ереван. Например, из Краснодара и Сочи можно будет улететь через Ереван в Дубай, Абу-Даби, Тегеран и другие юго-восточные направления. Для этого мы планируем такое расписание, которое позволило бы осуществить эти стыковки. Сейчас у нас кроме российских направлений планируются регулярные рейсы в Тегеран, Абу-Даби, Афины и Дюссельдорф.

- Расскажите о гуманитарных миссиях, в которых задействована авиакомпания?

- Наша авиакомпания с первых же рейсов была спонсором российского национального симфонического оркестра под управлением Владимира Спивакова, гастролирующего в Армении, Армянского государственного молодежного симфонического оркестра, гастролирующего в Москве, а также в ряде других мероприятий в Армении.

- Какие планы у Air Armenia на предстоящий год?

- Увеличение географии и частоты полетов, самолётного парка и в целом расширение компании.

- Новый год не за горами. Что вы хотели бы пожелать в предстоящем 2014 году нашим читателям и своим пассажирам?

- В первую очередь я бы пожелал им крепкого здоровья, мирного и безоблачного неба и счастливых полетов!

Справка 

Air Armenia — армянская авиакомпания, выполняющая грузовые и пассажирские перевозки в страны СНГ и Европы. Штаб-квартира компании находится в Ереване. Порт приписки — международный аэропорт Звартноц. Авиакомпания была создана в 2003 году и начала свою деятельность 18 марта 2003 года, осуществляя грузовые рейсы. В июле 2013 года Главное управление гражданской авиации Армении предоставило авиакомпании лицензию на осуществление пассажирских полётов. Первый пассажирский рейс был осуществлен 23 октября 2013 года.


текст предоставлен Туристическим порталом Юга России - Краснодар Трэвел.

За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на  Rutube