Погода
01 Августа 2018
Общество

Паркинг стал «золотым»?

Источник фото:  snip1.ru
Источник фото: snip1.ru

Давний и очень актуальный для девелоперов вопрос - количество машино-мест в новостройках - превратился для анапских застройщиков в вопрос жизни и смерти.

Власть настаивает на обязательном строительстве парковок в рамках каждого жилищного проекта. Такая мера призвана очистить дворы и прилегающие территории от брошенных где попало автомобилей. Но, с одной стороны, создание машино-мест требует от застройщика дополнительных инвестиций, а с другой - люди, уже вложившие миллионы в квартиру, совершенно не горят желанием тратиться еще и на площадку для своего авто. В результате компании несут фактически не окупающиеся затраты. При этом, по федеральным нормам, в каждой новостройке должно быть не меньше 0,3 машино-места на одну квартиру. Однако муниципалитеты имеют право ужесточить данный стандарт. Как следствие, на практике норматив часто оказывается больше в разы. Подтверждение этому - нынешняя ситуация в Анапе.

Федеральный центр определил минимальный показатель, но делегировал муниципалитетам право самим определять, каким должен быть норматив. Поэтому, например, в Краснодаре стандарт составляет 0,75 машино-места на каждую квартиру, а в Геленджике - 0,5.

У девелоперов такая обязаловка восторгов не вызывает. Земля крайне дорога, поэтому застройщики не хотят выделять под обычную парковку участок площадью в одно-два футбольных поля. А многоуровневый паркинг требует вложений на уровне примерно 500 тысяч рублей за одно машино-место.

Их покупка у новоселов далеко не в приоритете: сначала ремонт, потом - мебель и прочая начинка, а в идеале - погашение кредитов или хотя бы уменьшение суммы долга. Поэтому чем выше в конкретном муниципалитете норматив, тем более значительны потери проектов в маржинальности.


НОВАЯ МАТЕМАТИКА

Неудивительно, что, когда в начале этого года в Анапе местный законодательный орган внес изменения в правила градостроительного проектирования, девелоперы были шокированы. Если раньше на одну тысячу жителей застройщика обязывали организовать всего 40 машино-мест, то теперь математика совершенно иная: 1 квартира - 1 парковочное место.

Как уверяют девелоперы, это ведет к существенному удорожанию проектов и в итоге - росту цен за квадратный метр жилья. В настоящее время в новостройках Анапы наиболее высоким спросом пользуются 1-2-комнатные квартиры по стоимости «квадрата» в районе 35-45 тысяч рублей. Это более чем приемлемый уровень для курортного города всероссийского значения, куда стремятся переселиться обитатели многих регионов России, не столь обласканных солнцем, как Кубань.

Но если каждую квартиру обеспечивать машино-местом, квадратный метр дорожает до 60 тысяч рублей. Такая цена, безусловно, не может не сказаться на популярности инвестиций граждан в анапские новостройки. Это, в свою очередь, неминуемо отразится и на девелоперах - они с куда меньшим энтузиазмом будут рассматривать варианты реализации проектов на площадках в городе-курорте.


ПЛАТИТЬ ПРИДЕТСЯ ВСЕМ

По данным опроса, проведенного среди управляющих компаний Анапы, круглогодично проживают в многоквартирных домах не более 40-50% населения. Остальные собственники квартир - люди, основным местом жительства которых являются Москва, Санкт-Петербург, крупные города из регионов Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера. Они пользуются объектами недвижимости на Юге России исключительно как летними резиденциями. Причем 80-85% из них отправляются в Анапу не личным автотранспортом, а посредством авиа- и железнодорожного сообщения. Очевидно, что в условиях маленького курортного города отдыхающим собственные машины не нужны.

По мнению экспертов, лишь 15-20% покупателей квартир в новостройках нуждаются в машино-местах. Но платить за них, в том числе и за пустующие площадки, придется всем. Это неминуемо скажется на привлекательности жилья, поскольку потенциальные покупатели оценивают не только затраты на приобретение собственности, но и будущие расходы на ее содержание, текущий и капитальный ремонт.


ПОСТРАДАТЬ МОЖЕТ ВСЯ АНАПА

Анапские застройщики убеждены, что введение норматива - 1 машино-место на 1 квартиру - ударит не только по стройиндустрии, но и всему социально-экономическому развитию курорта. Анапа рискует расплатиться застоем в отрасли и, что хуже всего, оттоком финансового и человеческого капитала.

Не слишком ли мрачные прогнозы? Отнюдь. В настоящее время только высокие темпы строительства и низкие цены на жилье помогают Анапе развиваться. Очевидно, именно строительство многоквартирных домов и увеличение населения буквально тянут за собой новые инвестиции в разные сферы. В первую очередь в коммуникации, инженерные и транспортные сети, а также непосредственно в индустрию гостеприимства. В городе постоянно строятся парки отдыха, развлекательные, выставочные, театральные и спортивные комплексы. И новая курортная инфраструктура стабильно подтверждает свою востребованность.

В этом смысле весьма показателен пример Сочи. Город вызывает круглогодичный интерес не только благодаря Красной Поляне или олимпийским объектам. Не менее важно, что здесь реализуются национальные программы развлекательного характера - от выступлений Comedy Club и КВН до гастролей мировых звезд шоу-бизнеса и ледовых шоу. А их востребованность проистекает из значительного числа постоянно проживающих здесь людей и развития инфраструктуры.

Особая статья - укрепление города как крупного делового центра. Масштабные бизнес-мероприятия привлекают внимание не меньше, нежели развлечения. В результате растут поступления налогов и сборов в бюджет. И отсюда следует новый виток развития.


НА ПОПЯТНУЮ ВЛАСТЬ НЕ ПОЙДЕТ

Понятно, Анапе пока до Сочи далеко, которому в течение последнего десятилетия миллиардами рублей помог федеральный бюджет. Отставание велико. Однако оно может и должно сокращаться - если муниципалитет будет осуществлять разумную политику во всех сферах и отраслях. В том числе, безусловно, и в стройиндустрии, которую давно и вполне заслуженно называют локомотивом социально-экономического развития.

Девелоперы убеждены, что ситуация не требует применения такого жесткого норматива - 1 машино-место на 1 квартиру. Как показывают примеры жилищных комплексов «Спектр», «Времена года», «Магнолия», «Горгиппия», «Чистое небо» и других, здесь люди не имеют проблем с парковочными местами. А ведь эти объекты строились еще по прежним нормативам - 0,1 машино-места на 1 квартиру.

Чем же руководствовались анапские законодатели, принимая такое жесткое решение? По мнению ряда девелоперов, суровый норматив является недвусмысленным намеком: точечная застройка, которой грешат в Анапе и других черноморских курортах, должна уйти в прошлое - настало время комплексного освоения территорий. По мнению региональной власти, девелопменту пора стать более социально ориентированным и озаботиться не только паркингами, но и другой инфраструктурой.

У каждой стороны - свои резоны. По мнению девелоперов, представители власти и сами отлично понимают, что норматив чрезмерно жесток. Однако пойдет ли муниципалитет на попятную? Сомнительно. Тема паркингов выглядит скорее следствием стремления края навести порядок в градостроительстве на всей территории региона. А это уже политика. В таких вопросах власть отступать не будет.


Валерий Каменский

Читайте также:

На Привокзальной площади Краснодара отремонтируют теплотрассу
17 Октября
Общество

На Привокзальной площади Краснодара отремонтируют теплотрассу

Работы планируется завершить до конца октября.
Национальный колорит
17 Октября
Общество

Национальный колорит

Адыгея является одним из самых привлекательных мест Западного Кавказа с точки зрения туризма.
В Краснодаре по ул. им. Гоголя 18 октября ограничат движение
17 Октября
Общество

В Краснодаре по ул. им. Гоголя 18 октября ограничат движение

Это связано с проведением церемонии вручения премий «Гражданская инициатива».
Семь советов молодому специалисту
17 Октября
Общество

Семь советов молодому специалисту

Конкуренция среди молодежи на рынке труда Кубани составляет восемь-девять человек на место.
Афипский НПЗ: жизнь в гармонии с природой
17 Октября
Общество

Афипский НПЗ: жизнь в гармонии с природой

В настоящее время завод переживает период подъема.
В Сочи обсудят вопросы участия женщин в политике и общественной жизни
17 Октября
Общество

В Сочи обсудят вопросы участия женщин в политике и общественной жизни

Открыл мероприятие первый замминистра труда и социальной защиты РФ Алексей Вовченко.
16:37 Сладкая жизнь 16:27 На Привокзальной площади Краснодара отремонтируют теплотрассу 15:59 Национальный колорит 15:54 В Краснодаре по ул. им. Гоголя 18 октября ограничат движение 15:31 Семь советов молодому специалисту 15:05 Афипский НПЗ: жизнь в гармонии с природой 14:59 Четырех жителей Курганинского района будут судить за незаконную банковскую деятельность 14:39 В Сочи обсудят вопросы участия женщин в политике и общественной жизни 14:12 В Краснодаре от рекламы отчистили 694 фасада 13:18 В Апшеронском районе спасатели помогли заблудившейся в горах туристке
Обмен трафиком СМИ2