Ретро-поезд «ПОБЕДА» отправился в путь по Северо-Кавказской и Приволжской магистралям из города-героя Новороссийск 17 апреля. 

- Северо-Кавказская магистраль в пятый раз проводит эту акцию памяти, - рассказал начальник поезда Андрей Малюков. - В прошлые годы ретро-поезд «ПОБЕДА» уже побывал на станциях  Ростовского, Краснодарского и Минераловодского регионов магистрали.  В этом году наш основной маршрут проложен между двумя городами-героями Новороссийск и Волгоград, затем ретро-поезд отправится в Ростовскую область. Закончится наша памятная акция 5 мая прибытием поезда в Ростов-на-Дону.

- Ретро-поезд сформирован  из исторического подвижного состава, - рассказал директор музея Северо-Кавказской железной дороги Владимир Бураков. - Впервые его поведут два паровоза. В состав также вошли вагоны из экспозиции музея железнодорожной техники: крытые товарные вагоны (теплушки), платформы (для перевозок военной техники), салон-вагон, которые были в эксплуатации в военное время.

Один паровозов ретро-состава участвовал в битве за Сталинград.

- Когда мы его реставрировали и снимали латки, под ними обнаруживались реальные следы от пуль и снарядов. Салон-вагон тоже имеет свою историю, он в 30-е годы был построен в Новороссийске для начальника Северо-Кавказского военного округа и эксплуатировался во время войны, - пояснил Бураков.

Маршрут ретро-поезда лежит через Краснодар-1, Туапсе, Кавказская, Сальск, Котельниково, Волгоград-1, Суровикино, Морозовская, Лихая, Каменоломни. Во время остановок на вокзалах все желающие могут осмотреть изнутри вагоны исторического состава. С 17 по 26 апреля ретро-состав побывает на 11 станциях. Затем 5 мая поезд прибудет в Ростов-на-Дону, где и будет дан финальный концерт.

В этом году «ПОБЕДУ» впервые ведут два паровоза:

Паровоз Эр739-99, построен в 1935 году на Брянском паровозостроительном заводе. В 1940 году поступил на службу в локомотивное депо Аткарск, Рязано-Уральской ж.д. (ныне Приволжская ж.д.). С 1941 года – в составе спецформирований НКПС СССР: колонне паровозов особого резерва № 38, которая обслуживала прифронтовые участки в районе Сталинграда. В послевоенные годы этот паровоз продолжил свою службу на Приволжской дороге, а в 2011 году был передан в Музей истории СКЖД.

Паровоз Л-0073, построен в 1947 году и имел обозначение серии «П» - Победа. Впоследствии он был переименован в серию «Л», по фамилии главного конструктора Коломенского завода, разработчика этого паровоза – Лебедянского Л.С. Внешнее оформление паровоза Л-0073 соответствует его первоначальному облику первых послевоенных лет эксплуатации.

Фото Яндекс-банк

За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на  Rutube