Порты юга страны развиваются, однако они сейчас испытывают явный дефицит мощностей, примерно на 100 миллионов тонн грузов, - заявил советник президента РФ Игорь Левитин на совещании по развитию промышленности в портовой зоне Тамани. - И Новороссийск, и Туапсе работают практически на пределе своих возможностей, они не могут прибавить эти миллионы в своих акваториях.
Именно поэтому в 2008 году было принято решение о строительстве в Тамани крупного порта. Сегодня он работает и переваливает миллионы тонн грузооборота. Учитывая, что проект реализуется на новом месте, практически с нуля, это значительный результат.
Губернатор Александр Ткачев сообщил советнику, что портовые проекты - приоритет Кубани. «Тамань – наше экономическое будущее, источник серьезных доходов во все уровни бюджета, - сказал глава администрации края. - Поэтому, со своей стороны, будем не только всячески поддерживать здесь промышленность и строительство, но и следить за экологией. Мы все заинтересованы, чтобы эти масштабные проекты соответствовали самым передовым европейским стандартам».
Показательно, что морпорты Таманского полуострова в январе-июне увеличили перевалку грузов на 25% по сравнению с показателем аналогичного периода 2012 года – до 7,878 миллиона тонн. Наибольший прогресс ощущается в порте Тамань. Здесь объемы выросли на 44,4% – до 3,605 миллиона тонн.
Taman makes up deficit
Sea ports of South of Russia lack capacities. But this lack is gradually supplied with actively developing infrastructure of sea transport in Temryk, Port-Kavkaz and Taman.
- Ports of south of the country are developing, but they lack capacities of about 100 million tons of cargo, - said adviser to the President of Russia Igor Levitin at a meeting on industry development in port zone of Taman. - That is why in 2008 it was decided to construct a big port in Taman. It works and transship millions of tons of cargo.
The project is realized at a new area, practically from scratch, so it is a significant result. Governor Alexander Tkachev told the adviser that port projects is Kuban priority. “Taman is our economic future, source of serious income to all the levels of the budget, - said the Head of Administration of the region. - That is why we will not only support industry and construction here, but pay attention to ecology. We all want these large-scale projects to meet advanced European standards”.
It is notable that seaports of Taman peninsula in January-June increased transshipment of cargoes by 25% in comparison with the same period in 2012 - up to 7.878 million tons. The biggest progress is felt in port Taman - the volumes have grown by 44.4% - up to 3.605 million tons.
За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на Rutube
