В видеоролике говорится о том, что текущая ситуация на улично-дорожной сети Краснодара складывалась десятилетиями. Быстрорастущая мобилизация привела Краснодар к серьезным транспортным проблемам. Коэффициент загрузки улиц превышает предельный норматив в 2-2,5 раза. Наблюдается снижение пропускной способности улично-дорожной сети города. Личный транспорт преобладает над общественным и пешеходами.
Переход на новую городскую мобильность обеспечит устойчивое функционирование транспортной системы Краснодара, в конечном счете эти меры будут способствовать развитию города в целом.
Основные задачи и пути решения проблем до 2034 года:
- Развитие общественного транспорта, в том числе, городской электрички.
- Развитие автоматизированной системы управления дорожным движением и внедрение интеллектуальной транспортной системы.
- Предусматривается расширение городского платного парковочного пространства.
- Развитие системы пешеходного движения и средств индивидуальной мобильности.
Внедрение элементов новой городской мобильности происходит постепенно с обновлением общественного транспорта, строительством первой за 20 лет трамвайной линии в Краснодаре, строительством и модернизации улично-дорожной сети, развитием платного парковочного пространства и сети велодорожек. Реализация всего комплекса мер к 2034 году кардинально изменит ситуацию в городе, снизит плотность потока личных автомобилей, повысит приоритет общественного транспорта.
Более подробно о сложившейся ситуации можно узнать в видеоролике администрации Краснодара.
За главными новостями следите на наших страницах во «ВКонтакте» и Facebook
За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на Rutube