Краснодарская таможня и Южное таможенное управление организовали пресс-тур в Керченский пролив - туда, где еще несколько месяцев назад таможенный контроль проходили туристы, направляющиеся в солнечный Крым. «Юг Times» узнал, как изменилась работа порта «Кавказ» после присоединения полуострова к России.
Контроль пассажиров снят. Зато в два раза вырос досмотр грузовых судов, которые экс-украинские таможенники просто не могут принять.
И. о. начальника Краснодарской таможни Ильдар Саидов рассказывает, что кубанские таможенники продолжают контролировать перемещение грузов, ввозимых в Крым из других стран или направляющихся далее транзитом. Например, вместе с журналистами инспекторы осмотрели российский сухогруз «Волго-Балт 5043», следующий за ильменитом (титанистый железняк) в Бердянск. Вместе с таможенниками, в том числе кинологом с собакой, на борт поднялись представители пограничной службы, проверившие паспорта моряков. Нарушений не выявлено.
Май стал испытанием
Как рассказал главный государственный таможенный инспектор «Кавказа» Вадим Турчин, обученная собака способна учуять запрещенное вещество, даже если в воздухе его несколько молекул. В морском порту вместе с таможенниками служат их девять питомцев. В основном четвероногие стражи границы – лабрадоры, но есть и несколько овчарок, спаниелей. Премудрости распознавания на запах наркотиков и взрывчатых веществ они осваивают в Майкопском кинологическом центре.
- Из-за переходного периода в Крыму пройти таможенные процедуры в порту Керчи, где раньше работала украинская таможня, невозможно, - констатирует Ильдар Саидов. Попросту говоря, на полуострове еще не сформированы российские таможенные органы. Поэтому все суда с грузами принимает Краснодарский край.
Кубанские таможенники к такой нагрузке – количество судов на якорной стоянке выросло примерно в два раза – уже адаптировались. Хотя, признаются они, настоящим испытанием на прочность стали майские праздники.
Напомним, что тогда в порту «Кавказ» возник настоящий транспортный коллапс - сотни автомобилей по восемь-десять часов ожидали своей очереди. «Раньше туристы считали, что прохождение на паром задерживают пограничники и таможенники – не будет этих служб, очереди исчезнут. Сейчас таможенный и пограничный контроль убрали, а очередь выросла в два раза», - говорит Саидов.
Поначалу у таможенников были вопросы к Единой транспортной дирекции, прекрасно зарекомендовавшей себя в олимпийском Сочи, но не сразу вникнувшей в особенности керченской переправы. Однако сегодня представители двух структур нашли общий язык и координируют действия для ускорения пассажирского потока.
Геев пальцем не тронули
Пресс-секретарь Южного таможенного управления Раян Фарукшин рассказал журналистам о работе на другом грандиозном проекте – сочинской Олимпиаде. Из таможенников, находившихся в аэропорту, он отвечал за общение с прибывающими олимпийцами.
Среди спортсменов были действующие сотрудники полиции, таможни разных стран. При отлете из России они подходили к российским коллегам со словами благодарности.
- Например, олимпийская чемпионка по бобслею, майор немецкой полиции призналась, что для спортсменов даже провели специальные курсы на случай ЧП, но все было организовано так здорово, что никто не ожидал, - сообщил Фарукшин. - Чемпион мира по бобслею американец Стивен Холкомб позже рассказывал, что потрясен: им говорили, что гостиницы недостроены, но все оказалось иначе. Пугали, что трассы развалятся, но они выдержали. Обещали, что плохо будет представителям нестандартной ориентации (в команде США было семь геев), а их никто пальцем не тронул. Тренер по лыжным гонкам американской сборной пожал руки всем, кто стоял на линии таможенного контроля, и объяснил – это его седьмая Олимпиада, но никогда не было все так хорошо организовано.
А наставник сборной Швейцарии по сноуборду вспомнил такую историю: один из спортсменов забыл в самолете ноутбук. Иностранцы даже поспорили: кто украдет его – силовики или авиакомпания? Но таможенники оперативно вернули технику владельцу.
Андрей Кошик
Helping Crimea
The Yug Times has learnt how the work of Port Kavkaz has changed after Crimea has been added to Russia.
The Krasnodar Regional Customs Office and the Southern Customs Administration organized a press tour to Port Kavkaz, the Strait of Kerch, where the tourists setting off to the sunny Crimean peninsula had to undergo customs control until several months ago.
Now the passengers do not have to undergo customs control. However, customs examination of the cargo boats has doubled.
Ildar Saidov, acting head of the Krasnodar Regional Customs Office, said that the customs officers keep on checking the cargoes entering Crimea from other countries or moving as transit goods.
There are nine dogs helping the customers in the seaport – mainly Labrador retrievers, and several shepherds and spaniels. They know how to recognize the smell of drugs or explosives.
“Currently due to the transition period it’s impossible to do customs formalities in the port of Kerch where the Ukrainian Customs Office used to be located,” said Mr. Saidov. “Shortly speaking, the Russian Customs Office has not yet been organized in Crimea. That is why all cargoes are checked by Krasnodar krai.”
The Kuban customs officers have already adapted to the doubled workload. However, the days-off at the beginning of May became a real challenge for them, Mr. Saidov was quoted to say. Then Port Kavkaz was going through a real transportation collapse – hundreds of cars had been waiting for their turn to get loaded to the ferry for 8 – 10 hours.
За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на Rutube
