На минувшей неделе в новостных лентах оказался 27-летний Семен Очкаласов - сын главы Кавказского района Виталия Очкаласова. Представитель золотой молодежи на Porsche Panamera Turbo (цена в салоне - от 9 миллионов рублей) попал в аварию со скромным «ВАЗ-21070». В отечественной легковушке погибли водитель и пассажир.
В Интернете уже появились комментарии, что за рулем иномарки находился сам Очкаласов-младший, но это, вроде бы, хотят замять.
ТП с чиновниками, депутатами, носителями крупнозвездных погон в России не такая уж редкость. Например, на прошлой неделе погиб в аварии сенатор от Кабардино-Балкарии Альберт Кажаров. 9 июня в аварию попал глава Кузбасса Аман Тулеев, в конце прошлого года в больнице после ДТП оказался свердловский губернатор Александр Мишарин.
На Кубани историй с VIP-лихачами намного меньше. Опрошенные «Юг Times» местные политологи и ньюсмейкеры припомнили прошлогоднюю аварию с прокурором Краснодара, разбившегося в конце февраля зятя вице-губернатора Ивана Перонко, депутата Законодательного собрания Николая Зайцева да пресловутую Анну Миносян, ролик с которой на YouTube набрал почти миллион просмотров. Интересно, почему высокопоставленные кубанцы реже нарушают ПДД?
Сработали на «пятерку»
«Нельзя говорить о каком-то исключении в Краснодарском крае. Нужно говорить в целом об отсутствии культуры вождения - очень многие водители не умеют себя вести на дорогах, а если они обладают еще каким-то статусом, определенными привилегиями, «корочками», ведут себя по-хамски», - рассказал «Юг Times» включившийся в борьбу с лихачами на дорогах депутат Государственной думы от нашего региона Александр Кропачев (ЛДПР). По словам парламентария, подвижки в общей картине все-таки есть: «Если раньше такие нарушители уходили от наказания с легкостью, сегодня это делать труднее». В качестве примера он привел историю с серебряным призером Олимпиады-2008 из Славянска-на-Кубани Евгением Лукьяненко. Известного спортсмена подозревают в том, что на третий день свадьбы друзей он допустил аварию, в которой погибла беременная невеста, а девушка самого Лукьяненко стала инвалидом.
«Здесь правоохранительные органы сработали отлично, спортсмен пытался «посадить за руль» вместо себя друга, обещая ему преференции, легкую жизнь в колонии и дорогую машину, но исказить обстоятельства не удалось», - пояснил Кропачев. Депутат считает, что неотвратимость наказания для высокопоставленных нарушителей должна быть такая же, как на Западе, где в случае вины наказание -
обязательные работы по мытью туалетов или ухаживанию за больными в хосписах, а то и реальный срок - отбывают как звезды экрана, так и крупные политики.
Дороги - лучше
Президент краевого «Центра прикладной социологии и политологии» Геннадий Подлесный считает, что трагических историй с VIP-лихачами на Кубани меньше в том числе из-за хороших дорог и общего благосостояния жителей, которые в состоянии позволить себе дорогой внедорожник.
«Дороги в Краснодарском крае лучше, чем в среднем по России, меньше вероятность врезаться «лоб в лоб» из-за большего числа полос, «карманов». Наши лихачи тоже идут на обгоны, пересекают сплошные, но все заканчивается не летально из-за качества трасс», - считает социолог.
Другая причина относительного благополучия, пояснил Геннадий Иванович (кстати, сам водитель с многолетним стажем), большое количество машин представительского класса, ездящих агрессивно. «На их фоне автомобили высокопоставленных чиновников, едущих также с нарушениями, не отличаются от остальных, -
рассуждает Подлесный. - В России есть регионы, где Toyota Land Cruiser 200 появляется редко, ему уступают дорогу, фотографируют. У нас же таких иномарок можно встретить несколько на одном участке пути».
Страх перед губернатором
- Действительно, у наших чиновников чуть больший уровень публичной ответственности. Есть понимание серьезной угрозы имиджу, которую могут нанести скандалы в прессе и Интернете, - прокомментировал «Юг Times» ситуацию политтехнолог Александр Топалов.- Поскольку скандал с одним краевым чиновником сразу ассоциируется со всем руководством региона, есть боязнь получить по шапке.
Наверняка это играет свою роль, но политтехнолог советует не исключать и просто везучесть кубанских чиновников - на дороге очень многое зависит от случая или долей секунды. Выражение «получить по шапке», кстати, весьма к месту. Ведь известно, что губернатор Александр Ткачев вовсе не страдает пристрастием к большим скоростям. Два года назад в интервью телеведущему Владимиру Соловьеву глава региона признался: «Я же кубанский парень, родился в станице, там состоялся, вырос. Езжу без мигалки... Мне бояться нечего».
Так что секрет дисциплинированности высокопоставленных депутатов и чиновников в нашем крае оказался прост: внутреннее ограничение - боязнь потерять работу из-за скандала, который отразится на и без того неблагополучном рейтинге региональной власти, большое количество хороших дорог и привычка, что ли, к лихачеству. Что на дорогой иномарке, что на проржавевшей «шестерке» из соседнего региона.
Впрочем, представители кубанской оппозиции могут возразить: нескольких ДТП с VIP-персонами, случившихся за последние годы в Краснодарском крае, более чем достаточно. Хотя представители кубанской оппозиции могут возразить - число аварий, в которых за последние годы участвовали местные VIP-персоны, незначительным не назовешь. И вот здесь, пожалуй, тот редкий случай, когда с критикой оппозиции не поспоришь.
Андрей Кошик
За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube
