Турецкая компания планирует построить на Кубани два мукомольных завода

Краснодар, 19 февраля – Юг Times, Елена Иванова. Близость к портам и высокие урожаи делают регион интересным для иностранных производителей.

Турецкая компания Petek Un планирует построить на Кубани два мукомольных завода. Об этом стало известно на встрече губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева с представителями инвестора, которая состоялась на минувшей неделе.

Предполагается, что оба комбината будут расположены в непосредственной близости к Черному и Азовскому морям: один - в анапском поселке Юровка (ближайшие порты - «Кавказ», «Тамань» и НМТП), другой - в Ейском районе (здесь находится Ейский морской порт). 

ВСЕ СКЛАДЫВАЕТСЯ 

По информации пресс=службы краевой администрации, общая мощность переработки обоих предприятий составит 3 миллиона тонн сырья. Сумма инвестиций, которые готова вложить в проект зарубежная компания, не раскрывается. 

Как отметили представители компании-инвестора, Кубань их привлекает непосредственной близостью сырьевой базы, за счет чего они рассчитывают снизить себестоимость продукции. 

- У вас очень высокое качество пшеницы, и сам Бог велел производить хорошую муку, - сказал председатель совета директоров Petek Un Нуреттин Демирполат. - Я уверен: тот, кто построит здесь современную мельницу, будет конкурентоспособным и принесет большую пользу. 

Заместитель председателя совета директоров Petek Un Мустафа Кабакжи добавил, что из-за высокой конкуренции за торговые рынки многие производители стараются строить перерабатывающее производство именно там, где находится сырье. По расчетам инвестора, на новых заводах они смогут перерабатывать порядка 10 тысяч тонн пшеницы в сутки. Нуреттин Демирполат уточнил, что после изучения портов Тамани и Новороссийска в Petek Un считают, что в Тамани желательна контейнерная перевозка. При этом он подчеркнул, что с точки зрения логистики Кубань - идеальный вариант для экспорта. 

Если предприятия на Кубани будут построены, это не станет первым опытом экспансии турецкого производителя муки в другие страны. По данным краевой администрации, Petek Un уже имеет свои перерабатывающие мощности не только   Евразии, но и в Африке. Однако в России компания еще не строила своих заводов. 

- Для нас принципиально важно, чтобы перерабатывалась на этих комбинатах наша, кубанская пшеница. Потому что у нас ее достаточно для того, чтобы мы могли вам поставлять ее на переработку, и нам за нее не будет стыдно. А вам - за муку, которая будет сделана из кубанской пшеницы, - сказал Вениамин Кондратьев. 

САМИ НЕ ТОРГУЕМ 

Сейчас на Кубани работает 60 мукомольных заводов, об этом свидетельствуют данные краевой администрации. Выпускаемой ими продукции достаточно, чтобы удовлетворить потребности региона, однако заметных поставок муки за рубеж Кубань не ведет. Невелик и весь российский экспорт муки - он составляет всего 1,5% мирового рынка. В то же время в своих указах президент Владимир Путин говорил о наращивании именно несырьевого экспорта. Он поставил перед страной задачу увеличить к 2024 году экспорт продукции АПК до 45 млрд долларов. Для достижения озвученной цели в прошлом году на Кубани стартовал региональный проект «Экспорт продукции агропромышленного комплекса Краснодарского края». В результате его реализации к 2024 году объем продукции АПК, поставляемой регионом на мировой рынок, должен достигнуть 3,8 млрд долларов. Эксперты подчеркивают, что этого можно добиться только за счет создания новой продукции с высокой добавленной стоимостью. Но в таком случае региону нужны дополнительные перерабатывающие мощности и модернизация существующих предприятий. Пока же в структуре кубанского экспорта сельхозтоваров преобладает сырье, так, по итогам 2018 года его доля составляла 80%.

 - Это не первая попытка турок зайти в наш регион с подобным проектом. Вероятно, на этот раз были достигнуты какие-то определенные договоренности, - комментирует председатель Ассоциации зерноперерабатывающих и хлебоприемных предприятий Краснодарского края Петр Светличный.

- Резон инвестора понятен - на Кубани находится сырье для производства. Ведь Турция закупает зерно в основном у России, Украины, Румынии. Построив здесь заводы, они будут покупать его по гораздо более низким ценам, так как обойдут посредническое звено зернотрейдеров. Кроме того, у нас гораздо дешевле энергия, а для производства муки ее требуется очень много. Ну и еще одна причина - более дешевая рабочая сила. Кстати, что касается открытия новых рабочих мест для наших жителей, то, думаю, не стоит ждать особого эффекта - на современных мельницах за счет высоких технологий обходятся небольшим персоналом в 40-50 сотрудников. Еще один важный момент в том, что они рассчитывают наладить контейнерные перевозки. Это верный путь, когда имеешь дело с такой продукцией как мука. Мы, напротив, осуществляем свои поставки с помощью сухогрузов, и если для зерна это целесообразно, то для гигроскопичной муки способ неподходящий. Контейнерные перевозки пока не освоили. К тому же, полагаю, если турки построят эти заводы, они не ограничатся производством лишь муки, а начнут производить и другую продукцию переработки зерна. 

МНЕНИЕ

ДМИТРИЙ РЫЛЬКО, генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР): 

- Интересная, хотя и рискованная, на наш взгляд, инвестиция. Хотя нужно еще убедиться, что это инвестиция (то есть турки рискуют собственными деньгами), а не кредит российским предпринимателям под турецкое оборудование. Разумеется, речи о торговле мукой на внутреннем рынке России идти не может - он и так перенасыщен. Речь должна идти об экспорте. Стоит учитывать, что у Турции гораздо лучше налажен экспорт муки, произведенной на ее территории. Причем производится она, как хорошо известно, из российской пшеницы, в том числе кубанской. 

Путь поставок из наших портов турками еще не освоен, и насколько у них получится, пока непонятно. В силу сочетания нескольких факторов Турция - крупнейший в мире экспортер муки, она успешно торгует со странами Африки, Ближнего Востока, ЮВА. Достаточно сказать, что турки поставляют на мировой рынок около 3 миллионов тонн муки, а мы - лишь 250 тысяч тонн, и становится понятно, какие каналы сбыта на данный момент лучше отработаны.