Краснодар, 5 сентября – Юг Times, Сергей Алексеев. Число автомобилей на выезде из курорта в восемь раз превышает суточную норму.
В перспективе федеральные власти планируют связать олимпийскую столицу с остальной Россией еще двумя магистралями.
Конец августа ознаменовался в Сочи огромными пробками на единственной трассе, связующей курорт с остальной Россией - А-147 «Джубга - граница с Абхазией». Причем заторы образуются преимущественно на выезде из города, что дорожники связывают с окончанием сезона отпусков и отбытием отдыхающих домой на личном автотранспорте. Бороться с этим пока предлагают только одним способом - грамотно планировать время поездки.
ПРОБКА ПОКАЗАЛА МАКСИМУМ
26 августа Упрдор «Черноморье» зафиксировал рекордные пробки на выезде из Сочи по единственной трассе А-147. По данным госкомпании, максимальная интенсивность на автомагистрали составила 46 707 автомобилей в сутки. Этот показатель превысил расчетную интенсивность для федеральных автодорог второй технической категории (6 тысяч автомобилей в сутки) почти в восемь раз. Таким образом, в конце августа текущего года перегруженность трассы достигала отметки в 678,5%.
— Такую картину логично увязывать со скорым завершением летнего сезона отпусков и массовым отъездом туристов на личном автотранспорте, — говорится в сообщении пресс-службы ФКУ Упрдор «Черноморье». — Затруднения движения характерны для участка А-147 от микрорайона Мамайка до выезда в направлении Джубги из микрорайона Дагомыс. Мы просим водителей, планирующих время отъезда, учитывать перегруженность трассы в дневное время. Стабилизация ситуации и снижение суточных значений интенсивности движения здесь ожидается к началу осени.
Как рассказали «Юг Times» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр», отчасти такие рекордные заторы на выезде из Сочи в конце августа связаны с тем, что курорты Краснодарского края в 2019 году стали одними из самых популярных направлений у российских туристов. Прирост отдыхающих, по данным экспертов, составил 20-25% по сравнению с прошлым годом.
— Массовый выезд туристов с территории курортов в связи с закрытием сезона стал причиной образования километровых пробок на трассе Джубга - Сочи, — констатируют в группе компаний. — Чтобы избежать заторов, отдыхающим прежде всего необходимо правильно планировать время выезда с курорта на личном транспорте: самый напряженный трафик на автодороге обычно наблюдается по воскресеньям с 6:00 до 13:00.
ПРОБЛЕМА - ТУРИСТЫ И ГРУЗЫ
Эксперты констатируют, что в среднем по трассе А-147 проезжает в августе свыше 27 тысяч автомобилей в день. Кроме того, на территории Туапсинского района на дорогу регулярно сходит сель, отдельные ее участки затапливаются - все это ведет к остановке движения или введению «реверса». Также из-за сложности трассы со множеством поворотов и нерегулируемых пешеходных переходов в поселках на ней часто происходят серьезные ДТП.
— Ситуация, конечно, стабилизируется после начала учебного года, когда туристов будет значительно меньше, — комментирует генеральный директор АПРИ «Флай Плэнинг» Владимир Савченков. — Но Сочи как курорт мирового класса стремительно развивается и требует все больших поставок стройматериалов, оборудования, сельскохозяйственной продукции, доставка которых на сегодняшний день затруднительна.
Чтобы грузы (особенно скоропортящиеся) доставлялись до потребителей Туапсе и Большого Сочи вовремя, РЖД ранее предложили перевозить большегрузы в Сочинском направлении из Краснодара по железной дороге на специальных контрейлерных платформах. Время доставки в пути составит около восьми часов (по автодороге путь может растянуться на 12 часов и более).
По словам начальника СКЖД Владимира Пястолова, для владельца груза в таком случае будет выстроена понятная логистика, поскольку поезд курсирует по расписанию. Большегрузы планируется закреплять на платформах с помощью быстросъемных упоров.
— Данные платформы имеют более низкий уровень пола, в связи с чем в Европе такие перевозки называют «Бегущее шоссе», — рассказал Владимир Пястолов. — На сегодняшний день мы предлагаем такие перевозки на участке «Краснодар-Сортировочный - Адлер». Подготовка проекта связана с увеличением числа отдыхающих на черноморских курортах и, как следствие, помимо роста личного автотранспорта на единственной в Сочи автодороге, ростом потребления продуктов питания, что ведет к увеличению количества грузового автотранспорта на А-147. Контрейлерные перевозки позволят разгрузить дороги на побережье, снизить уровень аварийности, загрязнения атмосферы и разрушения дорожного полотна.
В СОЧИ СКВОЗЬ ГОРЫ
Госкорпорация «Росавтодор» предложила проект строительства новой трассы от поселка Джубга Туапсинского района, где находится развилка М-4 «Дон», уходящей на Новороссийск, и А-147 - ведущей в Сочи и далее в Абхазию. Эта магистраль должна пойти в обход населенных пунктов автодороги 147 благодаря возведению 43 мостов, 27 тоннелей и нескольких эстакад. Новая автодорога может стать четырехполосной и на 50 км сократить путь до олимпийской столицы. Сейчас этот участок протяженностью 170 км автомобилисты преодолевают в среднем за четыре часа, а по новой магистрали длиной 120 км путь может занять чуть больше часа. Предполагается, что для автомобилистов проезд будет бесплатным, хотя велись разговоры и о платном проезде. Начать реконструкцию дороги Джубга - Сочи Росавтодор надеялся в 2019 году. По крайней мере об этом говорил в апреле текущего года замруководителя Росавтодора Игорь Астахов. Кстати, сообщалось, что генподрядчиком строительства новой автомагистрали, которая претендует на звание самой дорогой дороги в современной России, мог стать «Мостотрест» Аркадия Ротенберга.
Однако в связи с высокой стоимостью проекта (около 1,6 триллиона рублей) и рядом технических сложностей, которые могли возникнуть в процессе реализации, в том числе геоклиматических условий, он до сих пор не принят Минтрансом.
— Проект новой скоростной дороги от Джубги до Сочи не будет реализован к 2024 году, — заявил в июне этого года вице-премьер РФ Максим Акимов. — Это точно не проект текущего цикла. У нас достаточно транспортных инфраструктурных проектов, которые необходимо завершить к 2024 году.
По информации ГК «АвтоСпецЦентр», на данный момент Росавтодор нашел способ снизить стоимость реализации проекта более чем в 1,5 раза - до 1 триллиона рублей. Для этого предлагается сократить протяженность новой дороги до 80,5 км. В таком варианте она будет проходить только от Туапсе до Сочи. Трассу планируют ввести в эксплуатацию к 2037 году
ПУТЬ СОКРАТЯТ
Еще один глобальный автодорожный проект, который может создать альтернативный путь в Сочи, только уже со стороны Кавказских Минеральных Вод, находится сейчас в работе федерального Министерства по делам Северного Кавказа. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев дал поручение найти решение по строительству этой дороги на условиях государственно-частного партнерства. Пока специалисты только анализируют необходимые объемы финансирования, а также различные варианты строительства дороги, в том числе с привлечением средств инвесторов по концессии.
Проекты строительства скоростной трассы из Кавминвод в Сочи поступили в Росавтодор в марте 2017 года, а в июне 2018-го были определены два наиболее перспективных маршрута: первый (334 км) - от Пятигорска через Кисловодск, Карачаевск, Зеленчукскую, Псемен, Красную Поляну до Адлера; второй (273 км) - от Пятигорска через Черкесск, Зеленчукскую, Псемен, Красную Поляну до Адлера.
Предполагается, что трасса сократит путь от Пятигорска до олимпийской столицы минимум на 400 км. Сегодня автодорожное сообщение между Кавминводами и Сочи осуществляется либо через Краснодар (720 км), либо через Майкоп (600 км по горной местности). Приблизительный объем инвестиций в новую трассу составляет около 200 миллиардов рублей.
— Появление трассы призвано обеспечить оптимальную транспортную связь курортов, расположенных на территории Ставропольского края, Кабардино-Балкарской Республики и Карачаево-Черкесской Республики, с курортами Краснодарского края, а также увеличить туристический поток в обе стороны между Северо-Кавказским и Южным федеральными округами, — рассказали в федеральном Министерстве по делам Северного Кавказа.
За всеми важными новостями следите в MAX, Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках», YouTube и на Rutube
