Краснодар, 25 февраля – Юг Times. Заместитель председателя Комитета Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сергей Кривоносов принял участие в работе круглого стола на тему: «Автобусный и железнодорожный туризм: вызовы и перспективы». Также в мероприятии участвовали первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике Надежда Школкина, заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников и другие.
В первой части заседания обсудили производство отечественных туристических автобусов и меры государственной поддержки. По словам директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Тиграна Парсаданяна, развитие туристической индустрии напрямую зависит от доступных и безопасных туристических автобусов. Сейчас в стране транспортные средства для перевозки туристов изготавливают на площадках «Соллерс», «Волгабас» и группы «ГАЗ». Минпромторг реализует меры поддержки, включая субсидирование покупки отечественной техники и стимулирование спроса через лизинговые механизмы до 2 млн рублей.
Кроме того, для туристических автобусов отечественной сборки планируется введение пониженных коэффициентов при расчёте утилизационного сбора. Ожидается, что это позволит предприятиям быстрее наращивать производство, увеличивать оборотные средства и способствовать обновлению автопарка в туристической индустрии. По данным Минпромторга, совокупный ежегодный объём производства таких автобусов сможет превышать 18 тысяч единиц.
Заместитель генерального директора ПАО «Соллерс» Зоя Каика подчеркнула конкурентоспособность отечественной продукции. Так, стоимость современной модели туристического автобуса начинается от 14 млн рублей, тогда как зарубежные аналоги стартуют от 17 млн рублей.
По словам Сергея Кривоносова, необходима комплексная поддержка перевозчиков.
— Важно обеспечить сбалансированный переходный период при действующем утильсборе. В этой связи считаю необходимым дополнительно проработать механизм господдержки перевозчиков — субсидирование лизинга и закупки отечественной техники. Вместе с тем целесообразно обсудить введение моратория на утильсбор для туравтобусов зарубежного производства, — отметил депутат.
Также парламентарий обратил внимание на разработку законопроекта, определяющего виды транспортных средств, имеющих право передвижения по выделенным полосам.
— Принятый Госдумой в первом чтении законопроект об уточнении полномочий субъектов Российской Федерации по организации транспортного обслуживания населения пассажирскими транспортными средствами даёт регионам право определять перечень транспортных средств, которым разрешено движение на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения. Для курортных городов это особенно важно, ведь в сезон существенно повышается нагрузка на дорожную инфраструктуру. Допуск туристических и экскурсионных автобусов на выделенные полосы повысит транспортную доступность объектов, сократит время в пути и улучшит комфорт гостей. При этом необходимо разработать единые требования к маркировке и идентификации таких автобусов, чтобы регионы могли применять норму прозрачно и без правовой неопределённости, — подчеркнул Сергей Кривоносов.
Парламентарий выразил готовность к проработке возникающих вопросов в рамках профильной рабочей группы Комитета.
На второй части круглого стола речь шла о развитии железнодорожного туризма. Иван Колесников сообщил, что в настоящее время в России действует 120 туристических железнодорожных маршрутов в 52 регионах страны. В 2026 году к проекту планируется подключение ещё четырёх субъектов. По его словам, объём туристических перевозок планируется увеличить с 10 до 14% уже в текущем году — до 1,4 млн пассажиров, а к 2030 году показатель может вырасти до 3 млн пассажиров.
Сергей Кривоносов обратил внимание на необходимость создания комфортных условий для туристов в регионах. Он отметил важность организации стоянок туристических поездов в местах, где отсутствует интенсивное движение грузового транспорта. Это необходимо для комфорта и безопасности отдыхающих.
По итогам заседания стороны договорились о дальнейшей проработке озвученных инициатив, усилении межведомственного взаимодействия и проведении следующего круглого стола через полтора месяца для оценки динамики решений и обсуждения новых предложений, сообщает пресс-служба заместителя председателя Комитета Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сергея Кривоносова.
За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube
