Краснодар, 17 июня – Юг Times, Зухра Куб. Почему отдыхающие чаще присматриваются к автодомам и что им мешает активнее их использовать?

 Краснодарцы стали чаще интересоваться покупкой домов на колесах. Это данные экспертов по итогам 2024 года. Однако наряду с такими преимуществами, как свобода передвижения и выбора локаций для отдыха, любители автодомов сталкиваются с рядом проблем, среди которых - отсутствие стандартов в кемпингах и некачественный придорожный сервис. Насколько инфраструктура готова удовлетворить запросы этой части внутренней туристической аудитории? Способна ли поездка на автодоме сэкономить средства на отдыхе? 

В 2024 году жители Краснодара на 7% чаще стали прицениваться к домам на колесах, чем годом ранее. К такому выводу пришли эксперты «Авито Авто», проанализировав спрос на автодома с пробегом за 2023 и 2024 годы. По данным сервиса, самой популярной маркой автодомов среди краснодарцев стал Lunar. 

Автотуризм в целом заметно набирает обороты. Эксперты во многом связывают этот тренд с тем, что зарубежные поездки сейчас ограничены, и россияне все чаще переключаются на путешествия внутри страны. 

- Поездом добираться до курортов дольше и менее комфортно, поэтому автомобиль становится логичным выбором, - говорит автор канала о путешествиях Woof Travel Vanlife Лариса Гармаш. - Развитие дорожной сети лишь подстегивает интерес. Запуск ЦКАД вокруг Москвы снял «узкое горлышко» для жителей Ярославля, Костромы и других городов восточнее Владимира: раньше им приходилось стоять в пробках Балашихи и самой столицы. Строятся новые объездные трассы - да, они платные, но экономия времени и топлива окупает расходы. В январе открылась со временная объездная дорога через Краснодарский край; трасса М-12 облегчила путь из Казани на юг, избавив водителей от непрерывных населенных пунктов под Нижним Новгородом. В итоге добраться до Черноморья из Центральной России теперь куда проще, и туристический поток растет. 

Кубань привлекает автотуристов фактически круглогодичным сезоном: летом и ранней осенью - пляжи, зимой - теплая погода без снега на побережье и горнолыжные склоны в Сочи. По мнению спикера, мягкий климат, длинный сезон, развлечения на любой вкус и улучшающийся сервис делают регион притягательным для семейного туризма. Но главным магнитом остается, конечно, пляжный отдых, который теперь стал еще доступнее благодаря новым дорогам. 

Сервис хромает 

Автотуризм дает такие преимущества, как доступность туристических объектов, на территорию которых на общественном транспорте не добраться, а также гибкость в выборе маршрута и времени путешествия. Улучшается транспортная инфраструктура, в том числе для электрокаров и гибридов. По информации заместителя генерального директора по развитию PUNKT E Александра Мироненко, зарядная инфраструктура для электромобилей продолжает расти в ответ на увеличивающийся спрос, особенно в связи с сезонным повышением трафика по М-4 «Дон» в период отпусков. Владелец электромобиля без проблем может доехать из Москвы в отпуск на Черное море по трассе М-4 «Дон», выбрать для отдыха отели с зарядной инфраструктурой и быть уверенным, что аккумулятор не сядет в дороге. Автотуристы также отмечают, что за последние годы существенно выросла безопасность поездок. Но есть и ряд факторов, которые ограничивают развитие этого направления. 

- Во-первых, топливо и плата за трассы остаются дорогими. На сегодняшний день автопутешествие из Москвы в Сочи будет стоить почти столько же, сколько и авиаперелет, - комментирует генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев. - Во-вторых, машина является самым комфортным средством для инвалидов, которые путешествуют с близкими, но у нас на дорогах почти нет удобств для людей с ограниченными физическими возможностями. Несмотря на улучшение качества транспортных артерий, придорожный сервис по прежнему оставляет желать лучшего. - Кафе вдоль магистралей так и не догнали прогресс, - отмечает Лариса Гармаш. - Горячую еду найти трудно: пышки, хот-доги и пирожки - пожалуйста, а нормального обеда на трассе днем с огнем не сыщешь. Если уйти в сторону от магистрали, потеряешь полчаса и лишние литры топлива. Мы проводим слеты владельцев автодомов, где делимся опытом, но представителей Автодора или ресторанного бизнеса там не видно. Диалога нет - и в итоге сервис растет медленнее потока путешественников.  

Среди трудностей, с которыми сталкиваются путешественники на автодомах, - отсутствие централизованной базы информации о местах для остановок. Поэтому опытные авто туристы настоятельно рекомендуют готовить маршрут заранее. 

Кемпинги в дефиците 

Отдельная тема - оборудованные стоянки для автопутешественников. Владельцы автодомов нуждаются в элементарной инфраструктуре, которая позволит залить свежую («белую») воду, слить «серую» и опорожнить биотуалет. На некоторых сетях АЗС краны с чистой водой зимой могут просто перекрыть. Опытные путешественники отмечают, что южные трассы в январе переполнены кемперами, а вот работающих точек с водой - единицы. Официальных приемников «серой» воды из автодомов нет. Поэтому туристам приходится либо искать кемпинги, которых мало, и они дорого стоят, либо нарушать правила, выливая жидкость в придорожную канаву. Не меньшие сложности вызывает опустошение биотуалета. На платных трассах туалеты зачастую переполнены, специальные сливы для химических кассет практически отсутствуют. Автотуристу оста ется выжидать, пока появится редкий кемпинг или СТО с такой опцией.

- Инфраструктуры пока что просто нет, - комментирует основатель сервиса бронирования глэмпингов и экоотелей Naturalist Travel Вали Ковалевский. - Есть трасса М4, где предусмотрены места, но если говорить об автодоме прицепе - это вообще очень сложная история. На трассе не так много локаций, удобных для такого вида путешествий. На побережье Черного моря довольно много кемпингов, куда можно подъехать и остановиться, но отсутствуют стандарты и инфраструктура. Каждый устраивает это по своему вкусу, исходя из насмотренности. Кто-то бывал в Европе и знает, как должно быть, а кто-то пытается делать по  советским меркам. Что можно изменить? Хотел бы начать со стандартов, чтобы все знали правила игры, участники индустрии были в равных условиях, а путешественники понимали, чего ожидать. Я испытал много разных кемпингов, и ни один мне не понравился пол ностью - везде чего-то не хватает. Где-то неудобный подъезд, где-то его вообще нет. 

Эксперты признают, что с кемпингами в России непросто. То, что на карте обозначено этой категорией мест размещения, на деле часто оказывается глэмпингом или дорогой базой отдыха. 

Дом в аренду 

В автодомостроении есть два ключевых направления - выпуск кемперов (автодомов) и прицепов. - Автодома встречаются редко и стоят дорого, - обращает внимание Лариса Гармаш. - Еще немного, и единственным крупным отечественным производителем будет ГАЗ, выпускающий автодома на базе «Соболя». Это полностью готовые решения, но, увы, очень дорогостоящие. 

По данным «Авито Авто», в топ-5 брендов домов на колесах с пробегом, с точки зрения краснодарцев, вошли марки Lunar (интерес за год вырос в 6 раз), LMC (в 4,5 раза), Coachman (в 4 раза), Burstner (в 3,9 раза), Wilk (в 3,9 раза). Наиболее популярный выбор - прицепы. Они недорогие и удобные: можно отцепить от машины и снова ездить по городу. В частности, в краевой столице лидер среди моделей автодомов - прицеп-дача Hobby 575 VIP. Инте рес к нему вырос в 56 раз. На втором месте - Coachman Pastiche, спрос на который увеличился в 31 раз. На третьем месте оказался Lunar Clubman, интерес к которому вырос в 30 раз. Завершают топ-5 моделей автодомов LMC Munsterland 430SD и ABI 430 TMV, интерес к ним вырос в 29 и 25 раз соответственно. 

Некоторые автолюбители предпочитают самостоятельно переделать обычный фургон под автодом. Кроме необходимости учиты вать множество технических нюансов, это довольно дорогостоящее занятие: самодельный автодом обходится в сумму порядка 1 миллиона рублей. Еще примерно 200 тысяч тратится на его благоустройство. При этом цена постоянно растет.

- Аренда автодомов набирает обороты, потому что приобрести дома на колесах из-за дороговизны может не каждый, - отмечает Дмитрий Матвеев. - Среднестатистическая семья от четырех человек даже сможет сберечь средства, путешествуя в автодоме, так как не будет необходимости в покупке четырех авиабилетов, аренде жилья и т. д. 



За всеми важными новостями следите в Telegram, во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и на YouTube